買車最重要的是啥?
不是外觀，更不是配置
發動機、變速箱、底盤等三大件
幾乎是決定一台車子好壞的根本
但是要怎麼看呢?
相信沒幾個網友能弄明白
發動機
發動機的分類有很多
按進氣可以分為自吸和增壓
而增壓形式又能分為
機械增壓、渦輪增壓和電子渦輪
看著都頭昏眼花
不過教授還是根據消費水準講講
目前發動機以四缸機為主
自吸發動機動力輸出更加線性
給多少油就有多少動力
日系車使用比例較大
渦輪增壓發動機動力輸出更帶勁
幾乎輕踩油門就有推背感
歐美品牌幾乎用上了
前者更適合開車溫順之人
後者則是毛躁的小年輕人
變速箱
手動變速箱沒啥差距，已遮罩
自動變速箱以AT、DSG和CVT為主
AT無論是可靠性還是換擋品質都是最好的
幾乎所有品牌都會在AT上努力
而DSG的成本較低，換擋也稍快
適配的車輛油耗也會稍微低一些
CVT的則最容易實現換擋平順的效果
雖然動力銜接一般，但效率高油耗低
一般來說
如果能夠選擇AT就不要選DSG和CVT
但是如果就是當買菜車代步，CVT足矣
而DSG除了大眾，其他廠商都很菜
底盤
底盤其實主要看調校
什麼扭力梁、多連杆、筷子連杆
並不是決定一台車開起來好壞的根本
底盤調校功底深的品牌
就算是大家嗤之以鼻的扭力梁也能上天
沒有調校水準的
就算你用上多連杆、鋁合金材料也是浮雲
一般來說歐洲車比較厚實硬朗
法國車的扭力梁秒殺無數多連杆
日本車比較鬆軟，質感不強
馬自達和斯巴魯最懂調底盤的日本品牌
美國車沒有特定的風格基調
不過福特和凱迪拉克的水準數一數二
總結
買車不要只看配置那些膚淺的東西
多看看汽車三大件這些關鍵的東西
喜歡線性選自吸
喜歡迅猛選渦輪
能買AT不買DSG和CVT
底盤不要認結構
多去店裡試試便知