當汽車做為日常代步的工具時，可能就會突然沒電罷工了，而作為汽車電力供應的主要來源就是蓄電池（又稱電瓶），蓄電池作為易耗品，罷工自然也就成為一種常見的故障，相信碰到蓄電池罷工這種情況的車友不在少數，所以平常一定要注意蓄電池保養，不過如果真的發生了蓄電池罷工的話，應該如何自救呢？
1. 推車起動
這是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
2. 借電啟動
在車內準備一條跨接電纜，不過在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序，要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。
跨接電纜連線後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
3. 最可靠的辦法
我個人覺得最可靠的就是自己準備一個應急電源，遇到蓄電池罷工的話，自己充上就行，就不用找人推車，也不用找車搭線，畢竟靠別人不如靠自己啊。
當然還有一種方法，就是及時聯繫救援車，連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機，但是這可是一大筆的花銷哦。
另外為了儘量減少蓄電池的電力消耗，要避免在發動機熄火的情況下長時間開燈或聽廣播，即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該把不必要使用的電器設備（車內外燈類和音響、導航類等）的電源關掉，當然有些設備可以幫我們監控電瓶的電壓，這樣就一目了然啦。
除了是停車熄火開著音響和大燈之外，平時也要多留意自己的愛車發出的求救信號。
這種信號有以下幾種表現形式（有些車是有蓄電池電壓提示或其他提示方式的，留意觀察就行）：點火發動機不轉或轉動微弱，以致發動機無法發動；前大燈比平時暗；喇叭音量小甚至不響。出現上述問題，車主就要檢查一下是否是蓄電池的問題了。
養成良好的用車習慣，就可以避免不必要的困境，平時也要多留意愛車的各種表現，不僅僅是在蓄電池上的問題，其餘的還包括輪胎、刹車、水箱等等，都應該有個常規是的檢查。
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