說起當世豪車，賓利，瑪莎拉蒂，勞斯萊斯，大家肯定都會連連點頭表示略懂一二。但是，卻沒幾人把掛著大眾車標的輝騰看得多麼高貴，那怕一輛也得兩百萬左右，也只是讓路人誤認為是一輛帕薩特而已。
輝騰是大眾汽車公司旗下的頂級豪華轎車，價值幾百萬卻低調得不露鋒芒。也許設計師的初衷是為了那些看淡世俗寧靜致遠的富豪們。可是有的富豪始終耐不住寂寞，於是出現了不在低調的輝騰汽車。
車主把輝騰的顏色重新塗裝，改成撞色拼接。顏色搭配上挺有勞斯萊斯的感覺。引擎蓋上再鑲嵌一個婀娜多姿的飛天女神像。車主為了顯擺，還故意套了一個外國牌照。
車尾大眾標下，最為經典的Phaeton居中標也被扣下。
話說，土豪車主要是真愛顯擺，直接來一輛勞斯萊斯就是了唄，去改裝加一個女神標反而有些不倫不類了。
而另一位國外車友，也是花幾百萬買一輛豪車，卻經常被稱為大眾，一氣之下把車標，中網，輪轂都改成賓利。儘管改動不大，但是看上去相似度極高，畢竟輝騰和賓利是同一平臺打造出來的。
輪轂和車尾都被B字標佔據。改的徹頭徹尾。
這邊廂改得熱火朝天，那邊廂輝騰已經落寞離場。去年3月，輝騰對外公佈了這一讓人惋惜的消息。儘管自身的銷量不忍直視，可是它為大眾的品牌形象和產品價值的提升做出了巨大貢獻，使大眾完成了從白丁俗客進化成文雅紳士，為朗逸、桑塔納創造出更多價值。
但是話說回來，提高品牌價值並非都得捨生取義，好的產品往往能一石二鳥，保存自己造福品牌。可見，輝騰明顯有自身的局限性。
輝騰的最致命打擊在於設計低端化。輝騰原意是走高端豪華路線，搭配的6.0 W12發動機牛逼至極。但是設計之初就開始掉鏈子，主動往售價二十來萬的帕薩特靠齊，外觀上的驚人相似，試問有多少消費者會願意花200萬購買新款的“帕薩特”呢？
其二，輝騰的硬體更新滯後。儘管它的豪華舒適度高，但輝騰的科技含量遠不如奧迪先進。起跑線上已經略遜一籌，輝騰後天還不努力。產品更新週期長，而且只更新不換代。久而久之，這種放任自流的管理模式只會導致產品被市場淘汰。
第三，輝騰的市場定位失策。從輝騰的配置和售價可以得出，它想與賓士S級轎車同台競技。只可惜作為帕薩特的高級A貨，經常被人誤認鬧出笑話。這個價格，富二代可以有更多酷炫選擇，土豪更是出不起這個糗。誰都不買帳，輝騰只好默默離場。所以最後，輝騰不得不停產，疆哥覺得是有點可惜，期待其能夠以全新的面貌重新返回市場！