3月18日，上週五，對於汽車圈來說是個異常繁忙的日子，同一天晚上有5款新車上市發佈。
當晚一個汽車媒體同仁在朋友圈發佈了一個段子，如下：
你們猜小智在哪個現場？
BINGO！當然是全新一代君越現場啦~
這個段子有逗逼的成分在，但是也不無道理。為什麼總編大V都去參加全新一代君越上市發佈現場呢？
答案無外乎：
此車是5款新車中最重量級的；
上汽通用在國內汽車界名聲在外，是最重量級的車企之一；
吃在廣州（呵呵，開玩笑）。
全新一代君越確實是一款重量級新車。它是別克君越車型的第三代產品，也是全面突破原有車型級別定義的一代產品。
第一代和第二代君越對於國人而言，應該都非常熟知。
2006-2009，第一代（中國版）別克君越
2009-2016年，第二代別克君越
2016，第三代別克君越
新一代君越（以下簡稱新君越）是別克品牌最新的一款戰略車型，是基於全新的開發理念和造車標準打造出的一款中大型高檔轎車。它也是目前別克品牌的旗艦車型，代表了別克汽車最新的設計和最高的造車工藝和科技水準。
新君越此次推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元，提供5款車身顏色及兩款內飾搭配選擇。此外，還奉上5項“尊享禮遇”：0利率金融方案、全系置換補貼、4年超長質保、2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務。
此價格在發佈會現場的媒體同仁們眼裡還是很“厚道”的，然而在消費者的眼裡或許並不覺得它便宜到哪去，因為起步價格與上一代君越保持一致，且高配價格更高了。這也難怪，因為很多人的第一反應或許還是將其與上一代君越相提並論。然而，情況有變，全新一代已不可同日而語。
新君越是一次全面的越級換代，已經晉級為中大型車。它採用的是通用全球最新全球車平臺，與帕薩特、邁騰等仍舊採用原有平臺的中級車已然拉開差距，不再屬於一個級別。
最直接的反映就是它的車身尺寸變化。新君越的車身長度超過5米，達到5018mm，寬度和高度分別為1866mm和1469mm，軸距較上一代車型增加68mm，達到2905mm。無論是車身尺寸還是軸距都超出帕薩特和邁騰一圈，因此它被定義為一款合資中大型車。
晉級的當然不只是尺寸和軸距，新君越的外觀和內飾、動力和底盤、科技配置和車身電氣架構等都全面升級，完全可以與豪華車相媲美。
新君越是首款採用別克新一代設計語言的量產車型。汲取別克Avenir概念車設計精髓，秉承了一貫的大氣風格，融入了更多運動型轎車和豪華車的元素，打造出大氣莊重而又優雅動感的全新外觀造型。全新的飛翼式前格柵，靈感源自“飛機的展翼”和別克曾經使用過的“奔跑中的女神”立體車標。
除了前格柵，飛翼式元素的設計也被運用在全LED前大燈、LED尾燈等各個部分。車側的雙掠峰特徵線延展至帶有一體式鴨尾擾流板的飽滿車尾，營造出富有雕塑感和動感的車身造型。
新君越的內飾也是煥然新生。延續了經典的環抱式座艙設計，但設計更加簡潔大氣，富有層次的配色和大面積柔軟高檔材質的應用帶來寬敞舒適的視覺效果，現代感和檔次感的大幅提升令人印象深刻。
座艙內部的人機工程全面優化：新的A柱設計令前方視野顯著提升；29處儲物空間豐富實用，創新設計的中控扶手下方貫通式儲物格，方便收納，巧妙而實用；全新開發的座椅特別基於中國人體模型資料庫進行優化設計，後排還首次引入帶有加熱、通風和按摩功能的電動調節座椅，全面兼顧駕駛者與乘坐者的舒適性需求。
得益於流線型車身及主動開閉式下進氣格柵等設計，新君越的風阻係數降至0.29。同時，結合全新升級的Quiet-Tuning別克專利靜音科技、全系標配的ANC主動降噪技術，以及LASD液態隔音墊、輕量化耗散阻尼墊等先進工藝和材料，讓整車靜音效果更加出色。
新君越配備兩套動力組合，全系標配發動機自動啟停及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載榮膺2015“沃德十佳發動機”的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，擁有261馬力（192千瓦）最大功率和350牛米峰值扭矩，匹配6速DSS智能啟停變速箱， 百公里加速7.4秒。
20T車型搭載1.5T SIDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率170馬力（125千瓦），最大扭矩252牛米，匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里加速控制在10秒以內，綜合油耗低至6.2L，還能享受國家小排量購置稅減半政策優惠。
全面升級的底盤系統是新車的另一大亮點。前懸採用了增強型麥弗遜懸架，後懸採用多連杆獨立懸架，配合第二代CDC全時主動式液力減振系統，再連同特別調校的全新運動模式、高性能靜音輪胎以及全系標配的新版EPS電子隨速助力轉向系統等，令操控性與舒適性都得到很大提升。
值得注意的是，新君越還首次採用了ETRS電子排擋，這專案前僅在一些豪華品牌車型上出現的裝備，不僅能讓變速箱回應更迅速、耐久性更強，還大幅節省了車內空間，配合全系標配的換擋撥片，帶來更富樂趣的駕駛體驗。
新君越的車身架構也是全新開發，全車超高強度鋼的使用率達到41%，同時實現整車減重200公斤。更堅固、更輕的車身提升了整車安全性、穩定性、振動及噪音抑制以及燃油經濟性。
同時，全系標配的9.1版本博世車身電子穩定系統、TPMS智慧胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、雙級預緊式安全帶等安全配置，讓新君越的安全性能成為同級裡的佼佼者。
新君越的安全與人機交互科技也全面升級，包括首次引入PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能等。
智慧互聯系統方面，新君越全系標配新一代安吉星全時線上助理，帶4G LTE無線網路連接功能，最多可相容7台設備同時上網。該系統還相容Apple CarPlay和百度CarLife兩大主流車載系統，這些都是當今消費者所看重的高科技配置。
此外，新君越還擁有諸多高逼格配置，比如兼具便利性和安全性的全彩HUD平視顯示系統，度身定制的Bose Centerpoint環繞音響系統，以及全系標配的發動機遠端啟動、無鑰匙進入及一鍵啟動、自動啟停、ETRS電子排擋、無邊純平8吋高清觸控式螢幕、4個可充電USB介面、藍牙免提電話、AQS空氣品質控制系統帶PM2.5高效過濾網、換擋撥片、定速巡航等。
智言智語
看到這裡你知道為什麼總編大V為何都會去全新一代君越發佈會了吧？
總之，新一代君越作為目前別克的領軍車型，已經越級為一款中大型轎車。極具現代感和高級感的內外飾設計、高效動力系統、豐富的科技配置、優秀的車身架構和底盤系統都賦予了它相當強的市場競爭力和對國內新中產階級的吸引力。小智的幾個精英朋友已經關注並給予新君越很高的評價...
新君越與競爭對手的精彩PK，小智後續再撰文與大家分享。先給個提示：拋開車身尺寸、軸距、底盤懸架等優勢，即使是新君越20T和28T入門車型就擁有諸如：發動機自動啟停、ANC主動降噪科技、安吉星全時線上助理（4G LTE Wifi）、智慧手機映射（Carplay或Carlife）等50余項標準配置，已足以秒殺一眾競爭對手。
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