哈弗H6於2011年8月25日正式上市，其實不僅僅是某個月銷量如此強勁，而是自2013以來一直穩居SUV銷量寶座，創造了10萬元價位國產車的銷量奇跡。同時也大大成就了一個企業，這種情況在汽車歷史上都比較罕見。
先看看2012年到2016年哈弗H6的銷量吧！
不僅連續三年雄踞榜首，而且每年銷量都在遞增，如果不出意外的話，2014年還能繼續增長，2016年銷量衛冕冠軍非哈弗H6莫屬！
對於一款2011年8月25日上市的車型，能夠在短短的幾年時間內，在國產合資全面競爭夾擊的環境中，取得如此大的成就，確實是奇跡，當然得益於H6的準確定位、準確定價、不錯的造車工藝、整車品質不錯。銷量雖然不能說明一切，但也說明大部分問題。
但這件事情是發生在中國市場，雖然中國汽車市場在全球舉足輕重，但也不至於覆蓋全球，而H6的出口銷量還相對比較低，如果放在全球銷量排行雖能取得一些名次，但要是拿第一名是非常困難的，原因如下：
（一）哈弗H6車型歷史時間尚短，還沒有沉澱足夠多的文化、口碑、技術，這樣很難在全球開花。
（二）哈弗H6僅限於中國市場，而對國外市場銷量並不是很高，距離全球車型還有很遙遠的距離。
（三）哈弗H6放在全球競爭車型的角度上，技術也還不夠精，需要再技術上做出革命性的進步才有可能打開全球市場。
（四）中系車在全球知名度、美譽度不夠高，自然在短時間內很難打開國際市場。
（五）在全球有很多國際認可並銷量牛逼的車型，比如：卡羅拉，就在中國哈弗H6也並不是銷量冠軍，最起碼五菱宏光H6就很難超越，何況全球市場呢！
看看全球2014年、2015年汽車銷量排行榜！
哈弗排在第28名，而中國汽車就有兩款排在H6之前，分別是第20名的大眾朗逸和第11名的五菱宏光，而排在第1名的是豐田卡羅拉，2015年的全球銷量是1339024輛，而H6只有373229輛，將近100萬輛的差距。
因此，哈弗H6想進一步拉近與卡羅拉的銷量距離，還需要很長的一段路，但是機會真的很渺茫，但是還是要有信心。
願望還是要有的，萬一實現了呢！哈弗H6加油，支援你，看好你，你是中國的驕傲！