網紅的年代，頭版不再全部屬於娛樂明星，各大企業家也紛紛參與到網紅的熱潮中，除了能曝光，背後其實是一系列的利益，這就是所謂的網紅經濟。董明珠除了格力董事長的身份，又增加了另外一個身份，就是珠海銀隆的投資者。雖然不是操盤手，但一直在幫著銀隆做各種曝光。威力很猛，銀隆從默默無聞到家喻戶曉，只用了幾個月的時間，看來董小姐的網紅指數不是一般的高啊！很多人聽說董明珠進軍新能源汽車，都非常激動，因為明珠有一個夢想，那就是讓世界愛上中國造。自然明珠造出的汽車也是值得關注，甚至購買的，但事實究竟怎樣？具體往下看。
不愧為是董小姐啊，入股珠海銀隆這麼短的時間，又是建廠，又是IPO，還推出了純電動汽車——廣通艾菲。廣通艾菲是何許車也？九龍艾菲聽說過嗎？如果沒有聽說過，那埃爾法一定是如雷貫耳吧？大概就是這麼一個過程，九龍艾菲抄襲了上一代豐田埃爾法，然後廣通艾菲又把九龍艾菲換標換芯，再然後就有了現在的廣通艾菲。董小姐這是什麼做法？有點不理解，不是她的風格啊？
埃爾法對於很多人，都是一個夢想，有錢想買但得加價，而且不一定能買到，是心有餘而力不足的事情。這麼熱門的車型，自然少不了國產車的垂涎。九龍不客氣的垂涎了，眾泰還沒有動靜，但董小姐卻也很不客氣，就有些難以理解了？莫非董小姐與九龍也有牽扯，只是想通過低成本手段，快速推出新能源汽車？這種辦法都不是行不通，但總感覺與董明珠的做事風格不太吻合。雖然沒有直接抄襲埃爾法，但歸根結底這確實是埃爾法的造型啊，外觀和內飾都是如出一轍。
難道董小姐醉翁之意不在酒？打造汽車只是一種手段？是為了造勢？還是為了推廣珠海銀隆的黑科技電池？珠海銀隆雖然不是很出名，但在充電電池領域還是有些能拿出手的技術，恰好這也是很大的一塊汽車產業鏈。也就是推出新車是為了讓更多的人知道珠海銀隆的真正實力，從而重點運作充電電池產業。當然，也有另外一種解釋，那就是乘著熱度先亮亮劍，畢竟重新開發一部車子週期太長，等熱度降了，還得耗費血本做推廣。不管怎樣，對董明珠多多少少有些失望，說好的讓世界愛上中國造呢？
據悉，廣通艾菲採用的是鈦酸鋰電池，最大的特點就是充電速度超級快，充電六分鐘，其續航就能達到二百公里，如果真正達到這種水準那就無敵了。還有個特點就是耐用性強，實用週期長達10年-30年。這也是現階段人們對純電動汽車所擔心的事情。當然，這種電池也有它的弊端，就是能量密度低，也就是對應的續航里程比較短。如果能解決這方面的缺點，極有可能成為主流的充電電池，難道董明珠看重的是這個市場？