紅旗L5國內究竟有多少輛？沒有誰具體統計過，但是有一點是可以肯定的，這車稀有罕見，比賓利和勞斯萊斯少太多太多，稀有到我們平時幾乎見不到。不少人說這車性價比不高，說L5五百萬有點貴，500萬只是起步價哦，不是最終價格，基本上選裝一下，輕輕鬆松600萬以上，關鍵是有錢不一定能買來，而且申請試駕都是要交錢的，這筆錢還不是小數字！
看到後面兩個拖車鉤了嗎？再看看後玻璃，這是紅旗L5試駕車型。平時買普通車4S都有試駕車型，操控和動力是靠感覺的，就算是德國BBA頂配車型也有試駕車，轉一圈以後，對這輛車的操控和動力有個簡單的瞭解。但是要想試駕紅旗L5可沒有那麼簡單，如果想試駕需要交150萬的定金，然後廠家專門安排客戶到長春進行單獨試駕！
6.0升V12全鋁發動機，最大馬力408，要想感受L5的動力和操控是要交錢的，而且有錢還未必能買來！
一般的勞斯萊斯和賓利，非特殊情況4S店都有標準版現車，付款就可以提車，當然了，定製版肯定要等，充分說明有錢就可以買，如今的勞斯萊斯有錢就可以買，但是紅旗L5不一樣，可以這樣說，紅旗L5走了早期勞斯萊斯的路線。
首先可以肯定的是私人可以購買紅旗L5，但是要對背景進行調查，這一點像早期的勞斯萊斯，早年的勞斯萊斯也是調查身份才賣的，今天的紅旗L5也一樣，對身份和地位也有要求的！
不少人說紅旗L5五百萬起步，價格那麼貴，竟然連一鍵啟動都沒有，現在有些十幾萬的車都有一鍵啟動，其實這些配置都是次要的！
勞斯萊斯給人的是尊貴，而紅旗L5給人的是尊敬，連四連號新款勞斯萊斯都要跟在後面！