相信不少司機心中都有一個疑惑，為什麼自動擋的車型一定是擋位在前是倒車，往後掛擋才是前進呢？這不太符合正常的邏輯阿，是誰想出來的。大咖只想說一句“萬物存在皆有理”。所以，今天就給大家科普一下，自動擋車型的擋位排序都是怎麼定下來的。
其實早在自動擋剛“出生”的時候，確實有著花樣百出的擋位排序，例如PNDLR、NDLR。其中L是低速檔。那時候，對於擋位的排序，汽車設計師們都做了大量的實驗。有人就想問了，按照正常人的邏輯思維，D擋應該是放在第一位的，R擋應該放最後一位，那為什麼不是DLNPR的排序呢？
看上去，DLNPR的排序是蠻符合邏輯思維的，但實際上是不符合人們的正常操作習慣。人們一般用力的習慣都是往自身方向拉，而不是背離自身的方向推，就好像你打開瓶蓋一樣，所以想要前進，那麼D擋放在後面會更為適合。另外，P擋跟N擋放一塊，當需要停車的時候，如果兩個擋位距離太近，你還得考慮掛進哪個擋位較好，究竟掛好了沒有的問題，這就會大大影響你的駕駛注意力，容易造成交通事故，所以兩個駐車擋最好要隔開，同時，P/N擋使用幾率不高，可以考慮把一個擋位放在最邊緣。由於N擋跟D擋的切換幾率較大，所以N擋要粘著D擋。因此，早前就形成了PNDLR和PRNDL這兩種擋位元順序。
但在實際中發現，PNDLR的排序方式造成了多次嚴重交通事故。每次起步時，司機想提速更快，就會掛到低速擋，大扭矩高轉速下就能獲得不錯的加速性。但由於低速擋在前進擋的後面，急於掛擋的司機一不小心就會掛到倒擋，一腳油門轟下去，滿油門的倒車危險性有多高就不用多說了。另外，以前的車子性能還沒有這麼好，遇到超車、爬坡的情況，就需要從D擋掛到L擋，同樣也可能掛到了R擋，但在行進中掛到了R擋，不僅會傷害變速箱，更有發生事故的危險。還有可能從R檔倒車後想掛N擋，卻錯誤進入了D檔。
吸取了前車之鑒，工程師們終於意識到只有把R放在N前面才能解決這上述問題。D擋跟R擋有了N擋的隔絕，更加安全了，就算從其他擋位掛到低速擋也不容易出錯。停車時想掛進R擋，最多也只會掛到兩個停車擋，所以也是比較安全的。最後，使用了PRNDL的擋位排序在日常行駛中大大降低了事故的發生率。因此，PRNDL很快成為業界標準，所有的汽車廠商都以此標準來生產。
看似平凡的擋位排序，但也是經過多次事故教訓才總結出來的，如今PRNDL的排序還在使用，證明這個標準還是很安全的。但現在還會出現司機掛錯擋而引起了悲慘的事故，說到底，還是司機的水準不到位，另外，開車時一定要記得保持警惕性，集中注意力，安全駕駛，謹慎駕駛。