我們知道，在很多歐美國家，皮卡車是歸屬于乘用車領域，而在我國，皮卡車卻屬於商用車，正是因為這個政策的原因，導致了國內皮卡車的發展一直比較緩慢。不過這幾年，隨著皮卡解禁的呼聲越來越高，不少城市已經開始實施放寬皮卡進城的政策，於是越來越多的人開始關注這種實用性比SUV更強的車型。而在大咖後臺，也一直有粉絲發來資訊向大咖諮詢皮卡相關的資訊，那麼今天大家就來跟大家點評一下幾款比較熱門的皮卡車吧。
長城風駿6
廠商指導價：8.68-12.48萬
長城皮卡在國內佔有率比較高，而長城推出的風駿6是目前市場上銷量比較出色的一款皮卡車。該車外形比較大氣，車內設計和做工接近轎車水準，有著較好的舒適性。而該車尾箱空間也比較寬敞，實用性很強。動力方面，搭載2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機，並有四驅車型可選擇，結合其較高的離地間隙，該車的越野能力也比較強，是非常值得入手的一款皮卡車。
長城風駿5廠商指導價：6.88-12.08萬
長城風駿5可以說是風駿6的前一代車型，也是目前在售的比較熱門的一款皮卡車型，相比風駿6而言，其在外觀上要收斂一點，配置和做工上也顯得簡單一些，但尾箱空間、離地間隙、動力系統等於風駿6基本一致，如果不是太追求其他配置，僅考慮實用性，那麼比起價格更高一點的風駿6，風駿5的性價比要更高一些。
江鈴寶典廠商指導價：7.08-10.86萬
江鈴的皮卡在市場上雖然銷量一般，但其口碑一直不錯，旗下的江鈴寶典這款皮卡就比較受歡迎，該車外形較為硬朗，方正的造型也很容易被大多數人接受，雖然做工一般，但在空間表現上面也很出色，尾箱空間較大，實用性相當高，性能和品質都比較穩定。動力方面，搭載1.8T和2.4L兩款汽油發動機和2.8T、2.9T兩款汽油發動機，有兩驅和四驅版本，可選擇範圍較大。
中興威虎G3廠商指導價：6.18-7.58萬
中興在皮卡車市場曾經有著不俗的銷量和口碑，但後來卻比長城甩在了身後，不過其生產的皮卡車在品質表現上卻受到了不少消費者的稱讚。而去目前主打這款威虎G3，外觀上比較霸氣，空間寬敞，尾箱容積也比較大，實用性強。動力方面搭載了2.2L汽油發動機和2.8T柴油發動機，只有兩驅車型。如果增加四驅車型，並且提升一下車內做工和做好推廣工作，中興的皮卡車還是能和長城皮卡車有一拼的。
江淮瑞鈴廠商指導價：5.58-7.18萬
江淮在皮卡方面也一直都做得不錯，而瑞鈴作為其主打的皮卡車型，也積累了一定口碑。該款皮卡車造型比較普通，符合大多數人的審美，整體空間、做工等表現與同價位的薩普比較接近，但在品質表現上要略好一點。動力方面搭載2.0T、2.4T、2.5T三款柴油發動機，同樣沒有四驅版本的車型。
福田薩普廠商指導價：5.88-9.99萬
福田薩普也是目前比較主流的一款皮卡車，其定位與長處風駿5差不多，但性價比更高。其前臉造型比較霸氣，內飾做工與同級別車型處在同一水準。其同樣擁有寬敞的空間和極高的實用性，尾箱容積也比較大。動力方面，其搭載了2.2L、2.4L兩款汽油發動機和一款2.8T的柴油發動機，不過沒有四驅版本，僅有兩驅版本，在越野性能上不及對手。
開瑞傑虎廠商指導價：6.48-8.58萬
作為奇瑞汽車旗下的品牌，開瑞也推出了自己的皮卡車——傑虎，該車造型上與長城風駿5比較相似，但在車身長度和軸距上就明顯不如風駿5，另外在性能表現上一不如風駿5，其搭載了2.2L汽油發動和2.8T柴油發動機，只有兩驅版本車型，其優勢在於價格上，要比風駿5便宜一些。
長安神騏F30廠商指導價：4.99-5.8萬
長安汽車在皮卡領域雖然表現不算很突出，神騏F30就是長安推出的一款入門級別的皮卡，外形比較普通，內飾做工也比較粗糙，配置簡單，空間表現一般般，而且只搭載了一款1.5L的汽油發動機，並且只有兩驅版本，綜合表現也比較一般，不過考慮到不到5萬元的價格，這些也可以理解了，畢竟其主打的就是低端入門級別皮卡市場。