說到中國最早的合資車，很多人會想到桑塔納和奧迪100，很少有人會想到北京吉普，更不會想到賓士，其實賓士早在80年代就在中國組裝了，只是很多人不知道而已，當時是一汽和賓士合作組裝的賓士，代號W123，原型車是70年代末期到80年代中期的車型，嚴格來說是1976-1985的款式。當年只組裝了828輛W123。
1985年1月，長春一汽和德國賓士簽訂了組裝賓士的合同，車型就是W123系列，當時合作組裝賓士的目的很明確，就是在組裝中學習賓士車的精髓，然後吸收消化，然後對紅旗車進行改造，借此提升紅旗車的競爭力！
W123系列共組裝828輛，多數為普通車型，加長型當時只組裝了十幾輛，到今天車齡都接近30年了，目前國內保存比較好的都不到5輛了，其餘的都報廢了！
這輛賓士是230E加長型，俗稱三排座，是1988年組裝的車型，車長5335mm，寬1786mm，高1480mm，軸距達到了3425mm，排量是2.299升，其實230代表的就是排量，E代表的是噴射，早期的賓士是化油器供油！
四速自動擋，後輪驅動，最大馬力136，最高時速180。
一般的賓士轎車只能乘坐5人，這種三排座可以乘坐8人，而且司機和副駕駛後面的座椅還可以折疊，折疊後“後排”空間堪比邁巴赫62，雖然快30年的車了，輕輕鬆松上100，車子還是可以開的，但是已經過不了檢測這一關了，所以就不能正常上路了！
進氣格柵是經典的三橫一豎，這批賓士比奧迪100還要早，絕大多數車型都回爐了，雖然可以開，但是不代表能上路。