如果要問，10萬元的預算選擇哪款7座SUV好？肯定會有人想到長安CX70和東風風光580這兩款車型，而在CX70的1.5T車型還沒有上市之前，大咖往往跟大家推薦購買風光580，為何呢？因為CX70之前的車型搭載的是1.6L自然吸氣發動機，在動力性能表現上顯得有些不足。事實上東風風光580在性價比上面的表現並不輸長安CX70，因此它的銷量表現也要比CX70好一些。
而本期的《大咖找茬》欄目，就拿風光580這款非常熱銷的7座SUV開刀啦，看看售價僅為7.29-9.99萬的風光580到底存在哪些購買和使用上的不足。
沒有標配ESP系統
目前，不少自主品牌的10萬級別的SUV，基本都開始標配ESP（車身電子穩定控制系統），但風光580卻沒有標配，手動版本的車型是選配，自動版本的車型只有後來的改款車型才是標配，如果選擇手動版本的車型，想要這個配置，那就得加錢咯。
整車裝配工藝不夠嚴謹
裝配工藝不夠嚴謹，是風光580被不少車友吐槽的缺點之一，不少鈑金、飾板等銜接的縫隙過大且不均勻，與10萬以上的自主品牌SUV的裝配工藝相比顯得差別較大。
內飾材質比較廉價
做工用料方面，風光580採用大量硬質材料，質感較差，顯得比較廉價，而且部分細節做工瑕疵比較明顯。
車身異響較多
很多車友回饋，該車在日常駕駛當中，車身、底盤、車窗、天窗刹車、發動機、變速箱等部位或多或許都會存在不明異響，雖然目前並沒有爆發品質性問題，但也引發了不少車主對品質穩定性的擔憂。
新車異味大
很多車友回饋，風光580新車異味比較大，相對不少同價位的車型來說，風光580由於採用了大量的塑膠材質，所以其新車異味會比較大一些，對乘員的呼吸健康來說，不是什麼好事。
底盤偏硬，懸掛略有鬆散
風光580的底盤採用了前獨立後扭力梁懸掛的方式，在日常駕駛當中會感覺到底盤偏硬，尤其是過減速帶和坑窪路面，後排顛簸感比較明顯，避震效果較差，舒適性比較一般。另外底盤扎實感不強，顯略顯鬆散。
操控太平庸，方向盤虛位明顯
除了偏硬的底盤，風光580在操控方面並沒有什麼優點，方向盤指向不算靈活，而且偏重，虛位元也比較明顯，底盤轉向反應也顯得有些遲鈍。
油耗偏高
風光580採用了1.5T發動機和1.8L發動機，實際上兩款發動機的油耗表現都相比其他同級車而言都顯得有點偏高，大部分車主的實際油耗在11L/100km左右，遠高於官方油耗。
第二排位置不能前後移動
雖然風光580是一款三排7座SUV，但實際上該車第二排座椅並不能前後調節，靈活性有限，導致第三排座椅空間比較局促，實用性不夠強。
中控顯示幕反應慢
風光580的中控大螢幕，在反應速度、解析度、功能等多方面的表現也比較一般，特別是反應速度上面，不少車主吐槽反應慢，且容易死機。
倒車影像不清晰
風光580的倒車影像效果也比較模糊，不少車主回饋，該車在糟糕天氣的情況下倒車，其後置攝像頭拍攝效果比較模糊，影響日常使用。
大燈亮度不足
也有不少車主反映，風光580的前大燈和車內照明燈亮度不足，對夜間的行車和使用略有影響。
車漆偏薄
作為一輛國產車，風光580車漆偏薄的問題讓不少車主比較吃驚，實際上風光580確實存在車漆較薄的問題，輕微剮蹭就比較容易掉漆，對日常使用來說，維護成本會有所增加。
大咖點評
作為一款非常熱銷的7座SUV，風光580的優勢是在價格和設計上面比較討好人，但該車身上的短板也比較明顯，組裝差、用料差、異響、舒適性一般、異響等，確實讓不少人擔憂其耐用性。而實際上，東風系列的車型在做工和品質上面相比其他自主品牌來說，向來也較差一點，不過就相對其價格而言，它用性價比和7座的空間來為自己增加了競爭的籌碼，事實上它成功了，畢竟，8萬塊能買到一款看起來顏值不差的7座SUV，還是很有誘惑力的。