文章開頭我就不寫累贅的話語了，這次大咖遠赴大理，又參加長安CS95的試駕活動，雖然大咖對CS95並不陌生，但這次在洱海邊的試駕還是別有一番新的體會。這次試駕的是頂配車型2.0T四驅智尊版，指導價22.98萬元，作為國產品牌裡面為數不多的中大型SUV， 這台CS95能不能給消費者一個滿意的答卷，看完大咖這篇文章，或許就能找到你心目中的答案。
一個人也可以“智”嗨
CS95上搭載有8英寸車載系統反應很靈敏，介面也簡單易懂，是國產品牌裡面少的同時我也認為好用的車載系統，不像某些所謂“智聯系統”那樣雞肋。
官方稱之為InCall智慧行車系統，只要你在車裡面喊一聲“小安你好”或者“小安小安”，車裡的語音控制就會啟動，反應很快，然後你就可以去調戲“她“了，不過在信號不好的時候“她”還是會比較高冷，不怎麼搭理你。開個天窗、調節溫度、閒聊等“她”都可以陪你，講的笑話雖然很爛，但是它的發音會比笑話本身更加好笑，一個人的路途，也不會寂寞。
自帶的高德地圖也很實用，而且時下主流的手機映射功能它都有了，那些喜歡打王者榮耀的車主們是不是聽著躍躍欲試？還有全景攝像頭等實用功能，女司機和新手車主們的福音。
一群人也“尊”的很舒服
作為長安汽車的旗艦產品，在尊貴豪華的體驗方面那肯定就不能少吧？不過我在車上的體驗不能算是奢華，雖然有大量軟材質、木紋、真皮搭配的內飾，但是總感覺欠缺點豪華感，只能說符合它的價位，跟合資比還是有點差距，不過我相信，是金子總會發光，長安汽車才剛剛露出“金山一角”，還有很大的發掘潛力。高科技配置像什麼並線輔助、車道偏離預警、主動刹車等等都配備了，配置上是一點都不含糊。在洱海邊吹著海風，聽著民謠，Pioneer音響的表現讓你有一種想定居大理的想法，雖然知道這只是一種錯覺，但你還是會沉醉在其中。
定位中大型SUV，空間的表現肯定是重中之重，而且它還是一輛7座的SUV，剛好趕上現在的7座熱潮。一二排的空間無可挑剔，在前排，有座椅按摩功能，長途駕駛也不會腰酸背痛，不過我覺得力度可以稍微加強一下；而在第二排，全平的地台＋角度可調座椅＋獨立出風口＋超大面積全景天窗，這還是有點尊貴享受的。
第三排儘管也有獨立的出風口，但是靠背角度太直，久坐了還是有點腿麻，不適合高個子乘客。要是把它放倒後，空間還是挺大的，不過把第三排座位作為臨時使用，總比在“大5座”的後備箱坐個小板凳來得實際。
收放自如，動靜皆宜
CS95的動力系統必然是它的亮點之一，身上搭載的是長安自主研發的號稱全中國最強勁的“藍鯨2.0T”發動機，最大扭矩達到了360牛米，僅僅比某田的2.0T發動機少了10牛米，這可以說是國產研發技術的一大進步。
匹配的是愛信6AT變速箱，別看是6AT的變速箱，它的動力匹配是挺不錯的，非常的平順，低速行駛走走停停完全沒有頓挫感，加速時候升擋比較積極，轉速基本保持在二千轉左右，這樣的話同時兼顧了它的燃油經濟性。這裡個人還有一個小小的建議，就是換擋時擋位元顯示換個顏色就好了，不然大白天的話，看不出掛入了哪個擋位，效果入下圖所示。
不過這套動力總成也不是完美的，人無完人，車也無完車，在70km／h以後加速的動力不是隨傳隨到，大概有個一秒左右的延遲，不過從現在普遍城市的路況而言，日常駕駛能上80km/h的機會不多，這個小細節我感覺都可以讓人接受。還好當你感覺到有加速感的時候，它的速度也攀升得挺快。總體而言，CS95的動力表現是完全滿足大部分消費者的用車需求。
而當車子靜下來，仔細觀察它的外形設計，其實真車會比照片上好看多了，並不會想網上的一片吐槽那樣難看，不過還是需要點時間去接受，而之前有媒體公佈了新CS95的申報圖，造型大有變化，未來設計還是值得大家期待的。
大咖總結：
20萬以上的價格，很多人會選擇合資車型，畢竟人家有品質口碑和品牌地位在，但是國產品牌的產品就不值得考慮嗎？以前的話我的意見是會有所保留，而現在我的答案是“不”，除了產品本身的品質以外，廠家對於消費者重視的態度也值得肯定，雖然這個價位還有GS8這個強勁的對手在，但大咖認為這是良性競爭發展。中國品牌正在崛起，大家還是多一點耐性，少一點吐槽吧。