有資料顯示，每年發生在中國交通事故中，約有30%是因胎壓過低導致摩擦過熱爆炸、或因胎壓過高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達50%。
因此，現在車子是否有胎壓監測系統成了大家都關注的配置。很多車主都會為自己的車輛加裝胎壓監測系統，但是在選購胎壓監測的時候卻不知所措，因為胎壓監測有很多種類型，都不知道選哪種才適合。
胎壓監測按照監測方式有兩種：
分為間接式胎壓監測和直接式胎壓監測。
間接式胎壓監測是利用汽車ABS刹車系統上的“速度感測器”來比較四個輪胎的轉動次數，如果其中一個輪胎胎壓較低，這個輪胎在行駛時候的轉動次數就會和其他輪胎不同，這時候間接式的胎壓監測就會監測到輪胎異常，但是並不會顯示輪胎的具體壓力，只會提示胎壓不足。因為間接式胎壓監測的價錢比較便宜，所以間接式胎壓監測主要是裝配在一些低配的車型上。
直接式胎壓監測更為直接，是把壓力感測器裝到輪胎內部或者輪胎外部，通過感測器傳輸信號到接收器中，可以在車上顯示幕上直接提供輪胎胎壓的數值。所以在車上可以看到各個輪胎的胎壓資訊的，這輛車裝配的就是直接式的胎壓監測，這也是市面上常見的胎壓監測。
直接式胎壓監測也分為兩種，一種是內置胎壓監測，而另一種就是外置胎壓監測。
內置胎壓監測是把感測器安裝在輪胎內部
外置胎壓監測是把感測器安裝在輪胎外部
雖然裝載的位置不一樣，但外置和內置胎壓監測的原理是一樣的，監測的精度基本也一樣，不過兩種感測器還是有區別的。
內置胎壓監測安裝
內置的胎壓因為是裝配在輪胎內部，所以安裝的時候會比較複雜，必須要把輪胎拆下來安裝。除非自己有超高的動手技術，否則不建議自己安裝，最好找相熟的專業汽修安裝，而且安裝之後還要重新調試動平衡。
內置胎壓監測優劣
優點：精度穩定、容易維護、不易被盜
缺點：價格略貴、需要專業人士安裝、需要動平衡
外置胎壓監測安裝
外置胎壓監測的安裝方法很簡單，直接在輪胎充氣口位置擰上就行了。
外置胎壓監測優劣
優點：安裝相對簡單、容易維修、價格比較實惠
缺點：易盜損、穩定性略差、精確度略低
大咖總結
上面簡單說明了胎壓監測的區別，如果車友是想胎壓監測真的幫到自己，大咖還是建議選購內置的胎壓監測，而選購便宜的外置胎壓監測或者間接式胎壓監測雖然簡單，但是可能用起來並不清楚，甚至會更容易被盜損，這樣就更得不償失了。