在上海車展正式開啟之前，觀致帶來了旗下全新的電動概念車Model K-EV。新車定位於純電動超跑，續航里程在500公里，而其百公里加速僅需2.6S。
今年是觀致進入中國市場的第十的年頭，而選擇在十年之際發佈這樣一款概念車，到底是何用意呢？對此，觀致汽車首席執行官劉良博士表示，“作為推進觀致新能源車戰略的重要部署，Model K-EV昭示了觀致下一代電動車發展的方向。在上海車展完成其 ‘首秀’後，我們將進一步發展完善Model K-EV，並計畫於2019年實現量產及上市。”
下面我們一起來看看這款概念車的亮點：
全碳纖維車身
Model K-EV採用是以碳纖維為材料的一體化設計，減少了零部件使用，令車身更加簡潔美觀。超輕碳纖維材料的運用，不僅有效的控制了車重，從而達到更好的巡航里程，同時碳纖維更以超越金屬的硬度帶來了超強的安全性能
可能有人說了，未來如果Model K-EV真的大規模量產，這個碳纖維的成本如何控制，對此劉良博士表示：Model K-EV量產之後將會採用限量發售的形式，因此成本會得到很好的控制。
非對稱車門設計
Model K-EV採用了汽車界極為少見的非對稱車門設計，很有未來感。其左側駕駛艙車門採用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設計、垂直自動開啟系統。右側裝有兩扇車門，右前車門採用雙軸鉸鏈，既可以像傳統車門一樣向外打開，亦能在第二個鉸鏈軸的作用下向前開啟。右後車門則摒棄了傳統的向外開啟方式，可平行向後滑動，為後排乘客進出車艙提供了完全獨立的空間。
作為一款四座的電動超跑，Model K-EV除了注重駕駛者的乘坐空間，還是十分注重乘員的乘坐空間，駕駛艙和乘員艙空間相對獨立，兼顧了駕駛的樂趣與豪華舒適的乘坐體驗。
高性能電機
Model K-EV搭載的高性能電機，與全球知名超級跑車製造商科尼塞格的量產版混動超跑Regera藝出同門，是已在世界頂級跑車上得到驗證的創新科技，為其在不久之後的量產提供了實力保障。
高性能電機同時匹配扭矩智慧分配控制系統和高強度電池輸出系統（三元鋰電池），使得這款Model K-EV的最大功率達到了960kW，最大扭矩為1400N·m，百公里加速時間為2.6S，而100-0km/h的刹車距離僅為32米，同時其充電時間比特斯拉的超級充電系統快兩倍，最快僅需半個小時就能充滿電！
Model K-EV超級跑車所展示的尖端技術並不是遙不可及，據悉，這些技術將會逐步應用到觀致下一代車型中，為用戶帶來突破創新的出行體驗。對於這樣一款即將於兩年後的量產的電動超跑，你是不是已經心動了呢？那就趕緊來上海車展一探究竟吧！