國貨當自強，插電式轎車會是潮流嗎？
迫於排放政策的影響，加上人們的環保意識愈發強烈，新能源汽車便借助了上好的機會迅速發展。在發展趨勢轟轟烈烈的新能源領域中，除了結構簡單的純電動車型以及油電混合等之外，還有一個並不是很被看好的細分領域——插電式混合動力。然而，不被看好更是不怎麼招待見的插電式混合動力車型真有那麼糟糕嗎？今天我們從上汽榮威、奇瑞以及比亞迪之中選出幾款價位相近的車，一同來看看插電式混合動力車型到底如何？
上汽榮威ei6
2017款 45T 混動互聯智尊版
指導價：21.58萬元
發動機：1.0T
變速箱：2AT
車身尺寸：4617×1835×1460mm
軸距：2715mm
注：可獲得相關補貼
外觀方面相比榮威i6（燃油版）而言，榮威ei6的造型則要顯得更為誇張淩厲。儘管都是採用家族“律動式”語言設計，但植入更多的鍍鉻飾條勾勒出層次感更為明顯的前臉看起來沒有違和感，反倒是多了幾分大氣感與厚重感。側面與尾部造型則基本與榮威i6保持一致，僅是在翼子板位置以及尾燈組內側加入了綠色的“NETGREEN”銘牌加以標示混動身份。
內飾部分，榮威ei6的設計同樣與燃油版車型基本保持一致，仍舊是中控台一台大尺寸的豎式液晶彩色大屏加以少量的設計按鍵搭配。有別於燃油版車型，榮威ei6換裝的電子旋鈕擋把取代了擋杆的設計，讓整個車廂看提升了不少科技感的氛圍。配置部分，ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、自動駐車、胎壓監測、倒車雷達、360°全景影像、定速巡航、無鑰匙進入、啟動系統、全液晶儀錶盤、自動LED大燈、雙區自動空調等十分豐富，可滿足絕大部分國人需求。
ei6的後備箱地板非常平整但局限於電池佔據空間，後備箱容積為306L。後排位置頭部空間腿部空間表現尚可，中規中矩對於家用足矣。動力部分，搭載1.0T直列三缸發動機，匹配2AT變速箱，最大馬力125匹，峰值扭矩170牛米，搭載雙電動機最大功率60kW，峰值扭矩318牛米。綜合最大馬力為229匹，峰值扭矩為622牛米。工信部綜合油耗為1.5L/100km。官方綜合續航里程為705km
奇瑞艾瑞澤7e
2016款 1.6L e致尊版
指導價：21.29萬元
發動機：1.6L
變速箱：CVT（可模擬7擋）
車身尺寸：4652×1825×1483mm
軸距：2700mm
注：可獲得相關補貼
艾瑞澤7e是奇瑞汽車旗下首款插電式混合動力車型，在外觀上幾乎與燃油版車型艾瑞澤7沒有區別，飽滿的輪廓配以“X型”的前臉設計，視覺效果呈現運動風格。儘管整體外觀看上去相對平庸許多，但這也恰好符合了國內消費者對於“中庸”設計的喜好。整車沒有過多的銘牌標示其身份，左側尾燈下方的“AEEIZO 7e”是為數不多象徵插電式混動的標誌。
艾瑞澤7e內飾設計與燃油版車型艾瑞澤7採用相同的內飾設計，一體式中控台造型視覺效果簡潔明瞭，同時實用性也不錯。配置部分，ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、並線輔助、車道偏離預警系統、胎壓監測、倒車雷達、360°全景影像、定速巡航、無鑰匙進入、啟動系統、全液晶儀錶盤、自動空調、車載冰箱等一應俱全，同樣採取豐富配合化的戰略以滿足國人對於車輛配置的需求。
同樣是電池組佔據了部分後備箱空間，導致艾瑞澤7e的後備箱容積僅有278L，只能放下一些較小的物品。後排空間表現均勻夠用，符合同級別車型的主流水準。動力部分，搭載1.6L直列四缸發動機，匹配可模擬7擋CVT變速箱，其最大馬力126匹，峰值扭矩160牛米，電動機最大功率25kW。官方綜合油耗1.9L/100km，純電動續航里程為50km。儘管艾瑞澤7e的帳面資料表現並不是特別出色，但這套混合系統非常優秀，三元鋰電池容量為9.26kWh。行星齒輪結構將發動機、電動機以及變速箱之間連接，可以實現並聯混動功能。與此同時，在上海可以享受新能源車免牌照政策。
比亞迪 秦
2017款 1.5T 秦100
指導價：20.99萬元
發動機：1.5T
變速箱：6DCT
車身尺寸：4740×1770×1480mm
軸距：2670mm
注：可獲得相關補貼
比亞迪是國內為數不多在較早前發展新能源車型的企業之一，在整個新能源汽車行業內小有名氣，其電池的穩定性以及耐用性經過多年的洗禮後表現還不錯。秦100基於老款秦升級而來，是比亞迪2017年推出的新款車型，外觀上最大的變化在於秦100採用了“大嘴式”進氣隔柵，中間植入的5道鍍鉻橫條起到了拓寬視覺的效果，讓秦100看上去顯得十分大氣。側身與尾部造型較老款車型變化不大，僅是做出了細微的調整。而尾部造型的“5.9S”銘牌則延續了比亞迪冠以使用0-100km/h加速時間標示的傳統。
內飾部分跟老款車型相比變大巨大，採用大尺寸豎式中控螢幕設計彰顯科技感與時代感。短小精悍的換擋杆烙上了篆體“秦”字，對此消費者也是褒貶不一。配置方面，ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、啟動系統、自動空調等，談不上十分豐富但基本常用的配置一應俱全。
空間方面，秦100電池組佈局採用了T形放置，位於後排座椅下方並且延伸至前排中央扶手之下。很大程度為後備箱騰出了空間，使得其容積達到了450L，同時也保證了後排空間的實用性以滿足消費者的需求。總的來說，秦100的空間表現是三者中表現最為出色的。動力部分，秦100的插電混動系統有一台1.5T發動機與一台電動機組成、匹配6擋雙離合變速箱。發動機最大馬力154匹，峰值扭矩240牛米。電動機最大功率110kW，峰值扭矩200牛米。官方綜合油耗1.2L/100km，純電動續航里程為100km，同樣在上海可以享受新能源車免牌照政策。