15萬級別的中國品牌SUV，這可能是很多年輕人的購車首選，相對於大氣穩重來說，這個群體會更注重車子的性能表現。根據各位車友們的積極留言回饋，教授今天要為大家推薦的就是15萬左右性能最好的幾款中國品牌SUV。
加速性能最佳
上汽集團 MG 銳騰
指導價：10.97-17.97萬
這個級別的最速SUV，銳騰最大的賣點和宣傳點也正是加速成績，2.0T 220馬力的發動機的強大動力參數，加上6擋雙離合換擋速度。1.5噸的SUV做到7.9秒的百公里加速成績，這是一個什麼概念，這等同于寶馬320Li的百公里加速成績，注意這是一輛SUV，SUV的風阻係數和轎車本身就有差距，所以這樣的加速性能足夠你得瑟的了，路上隨便秒個轎車都不是問題。
而作為強勁性能的犧牲，銳騰的車主普遍反映存在內飾異響、刹車異響、怠速抖動、胎噪過大等NVH方面的問題，同時雙離合變速箱的換擋速度是快，但存在降擋反應不夠及時，低速換擋不順有頓挫感的問題。
底盤性能最佳
廣汽 傳祺GS4
指導價：9.98-15.38萬
傳祺GS4教授也不是第一次介紹了，想詳細瞭解的可以翻閱一下之前的試駕體驗分析。今天教授要強調的是GS4出色的底盤調校，正如大家所想的一樣，GS4的底盤和傳祺購買的阿爾法·羅密歐166車型有著密切的關係，166是阿爾法·羅密歐的C級轎跑車型，其運動性能可想而知。
傳祺並非整套照搬，是在此基礎上進行了改進。帶著阿爾法·羅密歐的基因，雖然是SUV，但GS4的底盤調校非常出色，彎道支撐充分，濾震動作乾脆迅速，操控性與穩定性都非常好，說是同級最佳絕對不為過。
教授在試駕文章也提過GS4的不足，和銳騰一樣使用雙離合變速箱，帶來的問題也差不多，低速頓挫，降擋延時這類問題。同時操控和舒適從來都存在矛盾的，GS4在注重的操控的同時註定犧牲了一部分舒適性，存在率震偏硬、胎噪過大等問題。
綜合性能最佳
吉利 博越
新車指導價：9.88-15.78萬
小樣~我就猜到你要說這車，想必大家已經猜穿了教授會提到博越這款新一代神車。
為什麼說綜合性能最佳，首先動力總成非常理想，1.8T加6AT，不是最速，但絕對兼顧性能與舒適。在試駕之後，可以感覺出底盤調校以舒適為主調，對路面的濾震比較徹底，舒適性非常好，沒有任何鬆散感，加上NVH做得比較到位，高級感一點不比合資車型差。
同時繼承了富豪的優良傳統，安全性能還是同級中做得最好的。最重要的是說性能怎能不提性價比，性價比想必是博越必火的最大推動因素吧。
不是說博越就沒有缺點，現在說博越的缺點還不是時候，最後還是要等市場來考驗，有什麼毛病車主說了才有說服力。但如果就性能這個角度來看，教授試駕之後，出於個人角度希望底盤調校能多一點運動因素，這樣駕駛樂趣可能會更高。但這純粹是個人偏好問題，博越這款車還是城市代步的家用SUV，安全舒適為主調。
總結
我們可以看到，這些車難免都會有些小毛病，但再好的車也不能完美，特別是中國品牌的車型受到技術的局限，暫時還不能完全與合資品牌看齊，總體來看是瑕不掩瑜，同時也可以看出中國品牌明顯的進步，這也令我們對選購自家汽車品牌的信心越來越足。