電子手刹最近幾年逐漸多起來了，如今在很多中高級車上都已經配備了這項配置，甚至出現了“電子手刹將取代機械手刹”的觀點。果真如此嗎？今天小智就來扒一扒電子手刹的優與劣。
什麼是手刹
我們先聊聊手刹。手刹的專業稱呼是“輔助制動器”，作用是在停車後，防止車輛溜車。其基本原理是通過刹車盤與刹車片產生的摩擦力從而控制停車制動。最常見的是鼓式手刹和盤式手刹。
基於盤式的手刹
簡而言之，兩者的區別就是鼓刹在把手刹時，通過手刹拉線拉動鼓刹裡的刹車蹄來實現駐車；而盤刹通過直接控制刹車卡鉗實現駐車。
手刹的兩種形式
機械手刹
1傳統手刹
如上圖，傳統手刹就是我們常見的通過手刹柄杆來實現駐車。停車後只需拉起柄杆就能駐車，而發動後放下手刹柄杆即可。
2腳刹
電子手刹
電子手刹的優與劣
電子手刹的優點
1、電子手刹能提升汽車的檔次感和科技感，還能節省空間；
2、電子手刹比機械手刹更方便和省力，如果是力氣較小的女生無論是拉傳統手刹還是踩腳刹都比較費勁，電子手刹只需按下即可；也不用每次起步就按下解電子手刹，只需要踩油門即可；同時有些車只需要解下安全帶，就會自動拉起手刹；
3、機械手刹使用時間一長，手刹拉線容易發生塑性形變，影響制動效果，而電子手刹就不會出現這種情況；
4、高速行駛時發生緊急情況（如刹車失效）時，按下電子手刹，系統會配合ESP，用稍小的力對四個輪子制動，而機械手刹只能對後輪制動，制動力完全靠車主把手刹的力度大小，很容易發生甩尾的情況；
5、電子手刹的功能可拓展性高，如前面說的AUTOHOLD（自動駐車）功能。顧名思義，自動駐車就是當你一段時間在等紅燈時，自動替你把手刹的功能。而機械手刹是沒有這種功能的。
電子手刹的缺點
1、電子手刹的成本、維修費用比機械手刹高；
2、電子手刹因為結構原因，註定無法漂移，這讓某些駕駛愛好者失去了操控樂趣；
智言智語
目前10萬價位的合資品牌經濟型車配備電子手刹的還很少，小智查了查，熱銷的也就高爾夫7（參考成交價：9.79萬元起）全系標配；而自主品牌則相對多點兒，比如說榮威550（參考成交價：10.28萬元起）、自主SUV哈弗H2中高配車型（參考成交價：10.48萬元起）等。
小智認為：
1.電子手刹的優點很多，能給消費者帶來更方便的行車體驗，所以受到越來越多消費者的青睞；
2.雖然目前10萬價位車型配備電子手刹的還不算多，小智相信電子手刹會像無鑰匙啟動一樣逐漸普及開來；
3.機械手刹或將會成為小眾，將來可能只出現在某些運動車型上。
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