目前市場上的SUV紛繁複雜，讓車友們挑花了眼，不過每個車主獨有自己獨特的愛好，經常進行自駕游的車主可能偏愛四驅動力的suv, 而進口SUV的品質可能更有保障，下面小編就為大家推薦四款20萬上下的進口四驅SUV。
雷諾 科雷傲
官方指導價：20.48-27.88萬
市場優惠幅度：1.5萬元左右
四驅形式：適時四驅
2015款雷諾科雷傲是改款後的車型，一直擁有不錯的關注度，新科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。採用了新的鍍鉻格柵設計，配合大尺寸的雷諾LOGO，增強了前臉的立體感和層次感。
內飾方面依舊是老款簡潔素雅的設計風格，寬大平整的中控臺上矗立的7寸液晶顯示幕格外搶眼，四個加入了鍍鉻包圍的圓形空調出風口則起到了不小的裝飾作用。中控面板採用仿木紋材質，增添了居家典雅的車內氛圍，此外擁有GPS導航、藍牙電話、多媒體、車輛資訊控制等功能的R-Link人機交互系統也出現在了新款車型中。
動力系統方面，科雷傲搭載了2.0L以及2.5L自然吸氣發動機，相比老款車型變化不大，傳動系統與發動機匹配的是CVT變速箱。其中2015款四驅車型搭載的是2.5L發動機，最大功率126kW，峰值扭矩225N·m;科雷傲採用了適時四驅，在兩驅模式下系統將預設車輛將使用純前驅驅動，而AUTO模式下，車輛預設自動四驅模式。中央差速器在行車電腦的控制下會在100:0和50:50間分配前後軸上的扭矩。而當按鍵在四驅LOCK模式上時，車輛會以50:50固定比例分配前後軸扭矩，並且當車速超過40Km/h時，會自動關閉該功能。該四驅系統與日產奇駿上的那套適時四驅系統如出一轍。
雙龍柯蘭多
官方指導價：13.98-19.98萬
市場優惠：2萬元左右
四驅形式：全時四驅
柯蘭多的外觀由義大利著名汽車設計大師喬治·亞羅親自操刀設計，車身曲面平滑、渾圓飽滿。其前臉採用時下流行的X造型，多邊形上下蜂窩狀進氣格柵造型粗獷，棱角分明，突出的雙龍LOGO傳遞給人十分強烈的力量感，透露出柯蘭多源自雙龍越野世家的深厚背景。為與前進氣格柵匹配，柯蘭多大燈也採用熏黑底多邊形設計。
內飾方面，中控台採用了左右對稱的設計，以木紋和鍍鉻飾板進行裝飾，使得車內的整體質感有所提升。三幅式多功能方向盤，配有藍牙電話、影音播放等功能。空調控制區域主要以實用為主，按鍵分佈清晰操作便利。
動力方面，2015款柯蘭多全系搭載2.0L自然吸氣汽油發動機，最大功率110kW，最大扭矩197Nm。與之搭配的是6速自動變速箱。前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連杆懸架，柯蘭多並不是為了越野而生的車型，懸架調校偏舒適性。柯蘭多四驅版車型搭載的是AWD電子控制全時四驅系統，帶有一個中央差速器。在鋪裝路面正常行駛基本保持兩驅的驅動狀態，絕大多數動力主要傳遞至前軸，以保證最好的傳動效率以及最好的燃油經濟性。在遇到複雜路況時，駕駛者可以根據實際需求操作四驅模式開啟，這時前後輪驅動力可以50:50分配，幫助車輛脫困。
標緻4008
官方指導價：19.98-27.98萬
市場優惠：3萬元左右
四驅形式：適時四驅
標緻4008與三菱的ASX採用的是同一平臺打造，在外觀、內飾等方面有很多相同之處。標緻4008的前臉造型視覺效果十分突出，採用了大量的鍍鉻裝飾與面積巨大進氣格柵相搭配。大燈造型犀利，與霧燈、鍍鉻裝飾相結合，使得車前臉層次感分明。車身側面線條硬朗，採用了18寸的輪轂，讓4008看起來儼然一副“硬漢”的模樣。
標緻4008內飾採用了全黑色，只能用中規中矩來形容，並沒有太大的亮點出現在車內，結構設計比較簡單，各功能分區比較清晰。用料方面比較不錯，給人不錯的高檔感和運動感。中控台空調、媒體控制區域的按鍵，質感非常不錯，操作起來便利。配置方面，4008了配備全景天窗、ESP、自動恒溫空調、自動雨刷與換擋撥片等功能。
標緻4008搭載2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為198Nm，傳動系統匹配的是CVT變速箱。採用了大多數城市SUV所搭載的適時四驅，通過旋鈕進行2WD、4WD、LOCK三種模式的切換，中央差速機構採用電控多片離合式差速器，前後橋均為開放式差速器，四輪配有電子刹車輔助系統。在越野時選擇LOCK鎖定四驅模式，前後輪動力會以50:50分配。
鈴木超級維特拉
官方指導價：26.48-27.48萬
市場優惠：4萬元左右
四驅形式：全時四驅
超級維特拉有著日系車固有的中庸外觀，但是處處透露出實用至上的味道。橋幅式的進氣格柵下邊緣有鍍鉻飾條裝飾，上面鑲嵌有鈴木的車標。採用了氙氣大燈以及輔助的鹵素遠光光源，燈組在外觀上並無突出亮點，還是以實用為主。
內飾設計簡單整潔，並沒有太花俏的裝飾。中控台兩側有銀色飾板裝飾，空調區域、媒體區域層次分明，且各個功能鍵都出現在駕駛者非常順手的位置，操控方式簡單易用。三幅式的多功能方向盤也僅僅是按鍵旁邊帶有一些銀色飾板裝飾，好在方向盤的無感比較舒適。配置方面，無鑰匙進入、電動天窗、定速巡航、等功能均有配備。
超級維特拉搭載的是一台代號為J24B的2.4L直列四缸自然吸氣引擎，最大功率122KW(166馬力)，峰值扭矩225Nm。其中，2012款 2.4L MT豪華導航5門版採用的是5擋手動變速箱，2012款 2.4L AT豪華導航5門版使用的是4速自動變速箱。
超級維特拉配備的是一套全時四驅系統，而且具有一套帶有低速放大功能的分動箱，在分動箱內集成了一套機械式限滑差速器。超級維特拉共有4個四驅模式，分別是N擋、4H模式、4H LOCK模式以及4L LOCK模式，通過中控臺上旋鈕可以實現驅動模式的改變。當四驅處於4H模式時，車輛扭力會秉承主動式托森差速器的工作原理，也就是說動力會在車輪之間自動分配，這時的輪胎理論上是不會打滑的，但是無法做到0-100%或100-0%的扭力傳遞。當四驅模式處於4H LOCK模式時，機械式限滑差速器被鎖止，它是通過電機驅動一個齒輪套繞過差速器，直接將齒輪硬連結，從而達到前後橋扭力50:50分配。