10萬元內找一款SUV有很多選擇，但是要找緊湊型SUV就難了。教授羅列了一些SUV車型，把一些配置低且競爭力不強的車型剔除後，只剩下3款性價比不錯的車型。接下來，咱們來個詳細對比看看誰是最佳選擇？！
從表面上看，無論外觀內飾，貌似東南DX7會更有優勢一些！設計更年輕，顏色更奪目，線條更動感。傳祺GS4也不錯，教授一直很認可這輛車，各方面都很優秀。
內飾做工方面，教授沒感覺哪一輛車有明顯的優勢，至少三輛車的做工水準都不會很差。至於好不好看，純粹是你喜不喜歡罷了。畢竟，三輛車的內飾設計都沒有很大的敗筆。
配置對比
從車輛的基礎資訊來看，東南DX7的車身尺寸最大，軸距也是最長的。從車主認證的油耗來看，東南DX7也是最好的。當然啦，它也是三輛車對比車型中最貴的（即使貴不了多少）。
從上面的主流配置圖可以看出，瑞風S5最具優勢，然後是傳祺GS4，最差的東南DX7。不得不承認，瑞風系列的配置很逆天。除了主流配置具有很大優勢以外，其他一些錦上添花的配置也在瑞風S5的清單中。
總的來說，瑞風S5擁有更多舒適性方面的配置，而東南DX7則多出了刹車輔助和自動空調兩項獨有的配置。至於傳祺，就比東南多了鋁合金輪圈和副駕駛安全氣囊。
試駕對比
關於行駛質感，三者有很大的差別，主要是動力系統差別很大。
傳祺搭載的1.3T發動機參數耀眼，實際表現很不錯。東南DX7的1.5T發動機來自瀋陽三菱，油耗和動力表現優異，就是聲音和振動大了些。至於瑞風嘛，搭載了2.0L發動機，至少可靠性方面更有信心。
三者底盤結構一樣，調校上卻差別很大，這也是導致行駛質感上的區別的主要原因。
傳祺GS4：這輛車加速能力很不錯，低扭來得還算早。底盤的路感很清晰，其濾震一般，濾震的呻吟也挺大的。教授比較喜歡它的轉向，很輕很靈敏。唯一的問題是，熟悉這車後感覺底盤會有丁點鬆散。
瑞風S5：這輛車最大的優點就是沒有啥缺點，無論是加速能力、轉向操控感和隔音濾震都做得一般，是三輛車當中最均衡也是最平庸的車型。
東南DX7：駕駛感覺很有三菱的感覺，動力充沛，轉向靈敏，整體駕駛感覺是三輛車當中最運動的。當然，它也有三菱車的通病，NVH做得一般，各種震動都明顯，隔音也是三輛車中最差的。
總結
最後的總分裡，傳祺GS4最高，這也是教授比較一致以來比較推薦它的原因。它在中國品牌緊湊SUV當中，算是最均衡的了。總的來說，這三輛車各有特色。傳祺GS4最均衡，瑞風S5配置最高，東南DX7駕駛樂趣最好。
如果真要選最佳的，傳祺GS4 200T手動舒適版無疑是10萬裡邊的最佳選擇。