在這篇文章裡，“忠哥”二字會出現多次，但人不會出現。原因很簡單——我們的讀者/微友只喜歡看美女！額，當然還有車。再說了，對於車主來說，更願意分享的還是自己的愛車而不是自己。
忠哥是一個斯巴魯車友群的頭兒，先後擁有過兩輛森林人。對於車來說，他認為雖然森林人原廠出廠就已經有了一定的操控性，但是它始終是一款量產車，對於有著不同需求的人來說，相應的針對性升級是很有必要的。所以……
用配色和款式彰顯性能與美學的JAOS外觀包圍套件。
JAOS無標中網在這裡略顯大氣，開孔的引擎蓋是斯巴魯高性能的一個標誌性標識。
整潔的機艙，名廠出品的斯巴魯專屬加強套件。
如果你注重的是操控，那麼避震以及相關底盤件的加持就是必須進行的；如果你注重的是外觀，那麼車身包圍套件等也需要升級，喜歡的話，還可以根據個人審美搞搞車身拉花。如果你注重更好的動力，那麼引擎鍛造，電腦程式定制調教就比較重要了。總之，不管是哪種改裝思路，忠哥一再強調，一切以安全為最大目的。
倒膜後安置在車門上的喇叭，外放效果也是不錯的。
Rays TE37輪轂後面是Alcon競技刹車套件。
忠哥一直在找自己定義裡的平衡點，所以，輪轂、避震、刹車來來去去換過很多套，音響系統也是找專業的調音師進行調教，還有外觀美學方面的優化，總覺得不夠完美。忠哥不斷尋找著一個自己定義裡的平衡點，折騰著，也快樂著。
駕駛艙裡除了有必要的引擎工作狀態監控四連表之外，也沒有什麼不該有的東西。
車燈也能讓人眼前一亮。
排氣管的實力和外觀一樣讓人不能忽視。
ARAGOSTA避震可在塔頂處調校阻尼。
撰文：王戈 / 攝影：尹博崴