說到美式肌肉車，我的腦海中第一反就是Mustang野馬。那匹向西奔跑的馬代表著那個年代美國人民對西部的熱情，其後也一直鼓勵著年輕一代不斷拼搏進取。
野馬於去年正式在國內上市銷售，中國馬迷們自然也是沸騰了，雖然不禁要吐槽一下2.3T野馬，但無可厚非更親民的價格讓更多馬迷可以一了自己的多年馬夢了——成為一個齊（弼）天（馬）大（溫）聖。
本人最近在與其它幾款同價位車（有考慮過凱迪拉克ATS-L、奧迪A5、英菲尼迪Q50 V6版）對比後，把自己的購車計畫鎖定在了2.3T 野馬上。ATS-L動力好，性價比高，但路上越來越多，不那麼個性了；A5感覺超預算了；Q50只是因為我不太喜歡日系車。
論壇裡大部分野馬車主其實也都像我一樣，初期糾結于幾款車，但很快就鎖定了野馬這款車型。因為野馬作為一款跑車，在這個價位中的確是大部分需要駕馭感、享受操控、個性張揚的車主不二之選。
鎖定野馬容易，但隨即發現頭痛的問題來了，野馬現在有美規與中規可選，到底買哪種更合適呢？
說說美規的優點
1.美規Mustang的起步價與中規相比是要便宜不少，據說2.3T丐版在天津港已經30萬左右就可以買到了。
2.美規Mustang的可選車型與配置很豐富，甚至還有2.3T的敞篷版，這是目前中規所沒有的。
2015款2.3T美規
50周年紀念版Mustang敞篷版
3. 美規Mustang有日間行車燈，而眾所周知中規的日行燈被閹割了。日行燈在國內開車無疑是重要的，也不知廠商是怎麼想的。
4. 美規Mustang尾部是紅色的流水燈（打轉向燈時從內向外依次亮起），這也是中規所沒有的，中規Mustang只是透明燈罩的普通尾燈。（這裡要說一下的是這個流水燈其實是會影響國內上牌的，所以美規經銷商上牌時會先幫你和諧掉，然後你們懂的…）
左圖中規車透明燈罩，右圖美規車紅色燈罩，誰更霸氣一目了然
5.大部分美規Mustang中控區有機油壓力錶和渦輪升壓表（之所以說部分，是因為我有實地去走過蠻多家美規經銷商，發現並不是所有美規野馬都像網上所說的一樣，都有這兩個表）。
左圖中規，右圖美規
6.美規Mustang有更多的色彩選擇。中規的魅影灰、寶石紅、電光藍都是V8版才有的，而美規基本什麼顏色都可以選擇。
再來看看中規的優點
1.中規Mustang的性價比是比美規Mustang高的。因為與39.98萬元的中規Mustang性能版價格基本對等的美規Mustang高性能P版，雖然在細節上比中規多了一些配置，但問題是中規Mustang可是加裝了性能包和安全包的。
性能包和安全包在美規經銷商那裡的報價分別是3.5萬元左右和8000多元，所以中規Mustang性價比略勝一籌。
中規配置表
某美規經銷商加裝包報價表
2.各種手續無煩惱，中規Mustang全部按照國內標準改裝調（yan）整（ge）過，所有手續都可直接辦理。
3.中規Mustang的里程表為公里/小時，而美規Mustang為外圈英里/小時，內圈才是國內使用的公里/小時（內圈的參數和字體很小，看起來很是不便）
此圖為中規野馬里程表，美規反之，大家腦補一下多蛋疼。
4.中規Mustang作業系統全為已經漢化的中文系統，使用起來對大部分車主來說更加直觀方便。
5.中規Mustang帶有4種可選駕駛模式：日常、濕地/雪地、運動、賽道；還有3種可選轉向模式：舒適、常規、運動。這些模式的切換對需要享受駕馭感的車主來說是很必要的。
最後給大家掃幾個中規與美規的誤區
1.有傳言說美規的品質比中規好，這是沒有依據的。因為同時進口車，無論中規美規都是同一個生產線出來的，品質把控是一樣的，只是中規為了更本土化進行了一些調整。
2.網上有人說中規沒有限滑差速器，也有人說美規沒有限滑差速器，其實中規與美規都是有限滑差速器的。其中美規標配的是3.15限滑，加裝性能包的美規和中規的都是3.55限滑。
3.有人認為美規後期保養維修不便。其實美規和中規都是可以去福特4S店進行保養和維修的，因為美規和中規零部件構造都是一模一樣的。
4.美規雖不帶質保，但其實是可以加買保險公司的質保服務的，享受的也是4S店的正規質保。不過要分清所買的是三大件（發動機、變速箱、底盤）質保還是整車質保。當然這會產生一些額外費用。
結語
那說了這麼多，美規與中規到底該如何選擇呢？其實兩者的選擇是因人而異的。
1.如果你有改裝計畫或預算在35萬左右，則可以選擇美規標配Mustang；
2.如果你有強烈的原裝野馬情懷，無法接受中規的閹割，那也推薦選擇美規Mustang；
3.如果你想放心省事，又對配置有所要求，那麼性價比較高的中規Mustang則是你的首選。