2016年日內瓦車展正在歐洲瑞士如火如荼的進行中，各式“重型駕駛機器”也在車展上輪番“狂轟濫炸”。別問我它們到底有多快，因為說話的功夫它們早已完成了百公里加速。
布加迪Chiron
最大馬力：1500匹
0-100km/h加速時間：2.5s
作為布加迪威航的“繼承人”，這台Chiron的量產版終於在日內瓦車展正式發佈。兩邊各4顆矩陣式的前大燈造型，讓整車的前臉看上去極具攻擊性。馬蹄形的前進氣格柵依舊延續的上一代的設計風格。尾燈採用了貫穿式的車燈造型設計，科技感十足。新車搭載8.0T四渦輪增壓W16發動機，匹配一台7速雙離合變速箱，極速達到了420km/h。
Arash AF10
最大馬力：2080匹
0-100km/h加速時間：小於3s
英國超跑品牌Arash在此次車展上發佈了新款AF10。車身和座艙採用了大量的的碳纖維材料，整車品質也被控制在了1260kg。歐翼式車門，巨大的前下唇邊以及大尺寸的尾翼讓人一看就知道它絕非“善類”。全車使用一台6.2L V8發動機外加4個獨立電機的混合動力形式，匹配6速手動或自動變速箱，極速可達332km/h。
科尼塞克Agrea最終版
最大馬力：1360匹
0-100km/h加速時間：2.8s
作為科尼塞克Agera家族的最後一款車，這輛最終版車型“one of 1”的外觀沿用了ONE：1的造型設計。前保險杠兩側新增的擾流板，極賦“侵略感”。全車大量碳纖維材質的運用，不僅讓它看上去像更具賽車氣質，同時也讓它的車重控制在了1375kg。全車搭載一台5.0L雙渦輪增壓V8發動機，匹配一台7速雙離合變速箱，極速或將達到440km/h。
科尼塞克Regera
最大馬力：1521匹
0-100km/h加速時間：2.8s
同樣出自於科尼塞克，Regera未來將取代Agera的位置，成為科尼塞克旗下全新超跑。相比起Agrea稍顯方正的外觀造型，Regera的車身線條更加流暢前衛。
此外，“剪刀門“依舊是科尼塞克家族的標誌性設計。新車搭載了一套由5.0L V8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電式混合動力系統。極速可達400km/h。該車最大的亮點在於它並未配備變速箱，取而代之的是一套KDD直驅系統，據悉，這套系統能使動力損耗減少50%。
Zenvo TS1
最大馬力：1120匹
0-100km/h加速時間：3s
丹麥的超跑品牌Zenvo此次推出了全新的超跑——TS1以及它的賽道版TSR。ST1的前進氣格柵採用了誇張的大嘴式設計。車身線條也棱角分明，肌肉感十足。整體造型頗有幾分萊肯超跑的意思。TS1搭載的是一台6.8L V8機械加渦輪增壓發動機，極速達到375 km/h。
帕加尼Huayra BC
最大馬力：750匹
0-100km/h加速時間：小於3.3s
義大利超跑製造商帕加尼在本屆車展上帶來了Huayra BC。相比Huayra的普通版車型，這台Huayra BC前後採用了更為激進的空氣動力學套件，車尾部分加裝了巨大的尾翼。整體造型更具“風神”氣質。鷗翼門依舊是它一大亮點。全車依舊會搭載來自賓士AMG為它打造的6.0T雙渦輪增壓V12發動機，極速將超過370km/h。
泰克魯斯 騰風
最大馬力：1044匹
0-100km/h加速時間：2.5s
隸屬於中國至玥騰風科技的泰克魯斯品牌，在本屆車展上亮相了“泰克魯斯 騰風“概念車。儘管它的名字有些拗口，但是設計可一點兒都不“含糊”。“利劍式”前大燈造型配合簡潔的前臉，視覺效果動感時尚。“蝴蝶門”的設計B格十足。而尾部貫穿式的車燈造型也是極富科技感。該車所搭載的TREV技術（燃氣輪機增程電動技術）可以實現2000公里的續航里程（相當於特斯拉的四倍）。該車極速可達到350km/h。
法拉利GTC4Lusso
最大馬力：689匹
0-100km/h加速時間：3.4s
法拉利4座GT跑車FF的繼承者GTC4Lusso正式在本屆車展上亮相。全新的進氣格柵採用了三輻式的橫條造型，中網也更加寬大，整體外觀相比於上一代車型，少了幾分戰鬥氣息，多了些許優雅大氣之感。
車尾部分，兩邊各兩個的圓燈造型與雙邊雙出的排氣相呼應，這一設計也是在向F40、F50、ENZO等法拉利經典旗艦車致敬。全車搭載的6.3L V12發動機，極速可達到335km/h。同時，該車還首次加入了帶有後輪轉向技術的4RM-S全時四驅系統。
Apollo Arrow
最大馬力：1000匹
0-100km/h加速時間：2.9s
由前奧迪工程師創立的小眾超跑品牌Gumpert在日內瓦車展上帶了新作Apollo Arrow。整個車身充斥著各種空氣動力學運動套件，犀利的前臉造型配合巨大的後尾翼讓它看上去“殺氣騰騰”。
據悉，該車整車配重約為1200KG。全車搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，匹配一台7速變速箱，極速可達360km/h。它還帶有Torsen差速器的四驅系統。
阿斯頓馬丁DB11
最大馬力：608匹
0-100km/h加速時間：3.9s
阿斯頓馬丁DB11作為DB9和電影道具DB10的繼任者，擁有著DB系列量產車中最強勁的動力。DB11上“馬丁式大嘴”的尺寸更加巨大，前臉也更加有型，此舉仿佛是為了刻意撇清自己和蒙迪歐的關係，把自己偽裝成一台小ONE-77。
的確，DB11的車身更加修長，底盤更加低矮，尾部線條也十分具有力量感。全車搭載一台5.2L V12雙渦輪增壓發動機，極速可達322km/h。
什麼？價格？別逗了，你覺得買得起這種車的人會在乎價格嗎？借用蘿蔔老師的一句話，“您要想任性，還是得先有錢。”作為一名屌絲的我，還是看看就好。
本文為“智選車”原創內容，轉載請注明出處。部分圖片源於網路，感謝原作者。