SUV可是車市紅人，汽車廠隨便推出一台SUV，幾乎都能賺得盆滿缽滿，有些甚至成了“救命稻草”，就如T600拯救了眾泰，例子多不勝舉。SUV受到熱捧最大的原因莫過於它的實用性，但是也有無數人神話了SUV，如越野、安全方面……
SUV和越野車是兩碼事
SUV的前身就是越野車，隨著消費需求和技術的演進，越野車也逐漸回歸“圈養”，因為絕大多數消費者是沒有機會去到戶外撒野的，他們需要的只是一台高大威猛、能裝多點東西的“紙老虎”。
汽車廠商對SUV的定義是城郊多用途汽車，基本採用和轎車一樣的承載式車身，外加偏向舒適的獨立或半獨立懸架，由於底盤較高，它比轎車擁有更好的通過性，所以面對中國各種破損路，城鄉道路尤為合適，加上一套適時或全時四驅，過一些濕滑路面、交叉軸路面會更從容。
而越野車則擁有大樑和硬橋，車身剛性完全秒殺普通SUV，應付各種大的炮彈坑，車身扭曲，鈑金的變形基本微乎其微，加上分時四驅的使用，其通過性能更加強悍，類似JEEP牧馬人，豐田陸巡基本採用此類結構。
所以說，買SUV你不要指望它能帶你翻山越嶺，它和越野車是兩碼子事。
誰說SUV一定更安全了
有人總說SUV更安全，理由很簡單，車子重車子高。誠然，這兩個優勢在和低矮的轎車、重量更輕的車子對撞時，SUV車內的乘員受到的傷害確實低一點，可是，當SUV撞向比自己更重的車型時，例如貨車，其傷亡率反而更高，美國IIHS就有相關的資料支援。
雖然SUV普遍採用承載式車身，但是車身重心依然較高，更加考驗廠家對於車輛行駛穩定性方面的功力，特別是在快速變線和遇到濕滑路面的情況時，沒有ESP的SUV非常容易失控，車型越高大風險越大。
所以教授真誠建議，沒有ESP的SUV請不要購買。
SUV會讓你腰包更受折磨
由於模組化、平臺化的概念引入，現在車企都喜歡在轎車的基礎上開發SUV，例如飛度衍生出繽智、高爾夫出了途觀，因此動力的改變也比較小，這就造成了“小馬拉大車”的情況。
特別是國產品牌，由於動力總成技術相對落後，所以一個動力小的發動機用在大車子上的情況較多，不僅開起來不爽快，其實油耗也被迫提高不少。並且四驅版本的車型，由於分動器和後差速器的存在，要使用的齒輪油也更多，雖然更換週期長，但是也會增加一定費用。
所以要做好多跑加油站的準備。
認清你是在市區還是郊區用
貪空間是人之常情，SUV實用性確實不錯，但是如果是居住在一二線城市，停車位元緊俏的地區，買SUV便是自討無趣，車尾狹小、操控性一般或者說拐彎抹角更不靈活、停車很麻煩，對於多數人來說都比較頭疼。
所以我們要想清楚自己的使用區域，如果是在一線城市做代步使用，沒有必要貪圖空間啥的，每天受到停車的折磨，人都會老幾歲呢。當然，郊區無所謂了，隨便停放也沒人管。