教授一直在提醒各位車主在日常用車要重點關注車上的“五油，三水”，儘管這些東西教授是經常說了，但教授覺得我們應該深入瞭解一下，今天教授主要簡述我們汽車上的冷卻液。
發動機冷卻液，擔當著相當重要的一個角色，冷卻液會在發動機的冷卻系統中迴圈流動，將發動機的熱量帶走，使發動機在正常的工作溫度下工作，另一方面冷卻液也是汽車空調暖風的來源。
發動機冷卻液主要成分
冷卻液一般是由水、防凍劑、添加劑組成，目前我國市面上一般採用乙二醇型冷卻液。
冷卻液是否需要定期更換？
因為冷卻液中含有添加劑，而這些添加劑會在使用過程中性能會逐步下降，會降低散熱效果，一般冷卻液的更換週期為兩年/40000公里（冷卻液並不像機油那般必須定期更換，一般要視實際情況而定），一般發現水箱中的冷卻液出現異味，沉澱物等都是要更換的節湊，另外還可以通過工具（冷卻液濃度計）來判定。
冷卻液如何自檢問題
車主在日常保養時應該關注副水箱的冷卻液是否足夠，要是發現冷卻液低於副水箱的最低刻度值，就應該要添加冷卻液，值得一提的是，不同品牌不同型號的冷卻液最好不要混合使用。
冷卻液不足能否添水或者用水代替？
教授的建議：最好避免這種情況發生，冷卻液兌水以後會直接影響性能，而部分車主更直接使用自來水來充當冷卻液，教授認為是不妥的。
使用自來水充當冷卻液的危害
在北方地區的冬天，溫度過低會造成冷卻液結冰的可能，而且水的沸點為100℃，增加了日常行駛開鍋的可能性。而且自來水為“硬水”，含有較多可溶性鈣鎂化合物，長期使用會形成水垢堵塞冷卻水道，造成散熱不良的狀況。
緊急情況下缺失冷卻液怎麼辦
在半路上遇到緊急情況，譬如水箱缺水導致開鍋、水管/水箱漏水等可以先使用自來水來救急（最好用蒸餾水），然後開到附近的維修店進行維修，事後記得更換冷卻液。