目前在國產品牌裡面，雖然哈弗在SUV銷量上面非常不錯，但是真正要說最為成功的品牌，還不是哈弗，長城在以前不僅僅只做越野車，還有轎車，而且銷量還不錯，像長城騰翼C30就曾一度月銷過2萬，在當時成績算得上是非常出色。而長城卻自斷一腿，放棄轎車，專心投入SUV陣營中，雖然目前看起來成績很不錯，很輝煌，但是單腿走路能走多久，不得而知。真正要說轉型最為成功的，當屬吉利無疑。吉利統一了品牌，收減了車型，但是銷量卻呈直線型往上增長。現在，吉利的博瑞、博越、遠景、帝豪等車型都賣得相當不錯，富豪也收入了囊中，還推出了高端品牌領克，更重要的是，吉利是多條腿行走，更加穩妥。其實在以前，吉利也曾跟眾泰一樣，走過模仿豪車的路線，但是顯然，眾泰山寨出了自己的路，而這條路，吉利不合適。但是也慶倖，吉利走的路是另一條原創自主的路。
吉利GE曾是吉利推出的一款D級豪車，但是此車沒有正式上市就流產了，在外形上面，前臉幾乎採用了與勞斯萊斯完全一樣的設計，帕台農神廟的前格柵造型，引擎蓋上的飛天女神車標，都跟勞斯萊斯如出一轍。長方形的兩側大燈造型，與霧燈的佈局，跟幻影非常相似，當然，幻影的看起來更加精緻。
車窗的設計與幻影也是如出一轍，大尺寸的多幅式輪轂也是相當霸氣。尾部造型帶有復古的味道，其他品牌的味道沒有那麼重，在最下方帶有一條包圍的鍍鉻，提升了精緻感。一看車標，就暴露了身份。
在車身尺寸上面，車長達5米5，軸距達3100mm，這個尺寸光是停在那就很霸氣威武，更別說空間。在內飾上面，大量的木質與皮革材料彰顯了豪華感。
看後排這些豐富的配置，還有單座版本，被官方稱之為龍椅，還有吧台和冰箱，移動辦公桌、放雪茄的儲藏格，貼心，霸道總裁既視感。車頂的13寸大螢幕也很霸氣，抬頭一看就是星空，這可是勞斯萊斯當年的獨創設計。
據悉，動力上面也將搭載吉利自主的3.5L V6發動機。不過這款車子目前還一直是個概念，量產的話，價格不下百萬吧。但畢竟這款車的山寨嫌疑很大，也算是吉利歷史上不光彩的一筆，所以到現在吉利都不想再提這款車了！