近日，美國最受青睞的《消費者報告》評選出了最可靠汽車品牌。
奧迪將2015年衛冕冠軍雷克薩斯拉下寶座，殺出重圍斬獲第一，斯巴魯榮獲第二，雷克薩斯跌至第三。小智先簡單介紹一下什麼是《消費者報告》：美國《消費者報告》“科學地折磨市面上可以買到的所有商品，並且根據表現給它們打分”。
自成立至今，從未登過廣告，也不看任何企業的臉色行事，只把對消費品的評估報告的信譽放在第一位。因此，它的公信力得到消費者的認同。
榜單如下：
解析
小智將上表進行整理分類：
從數量上來看，日美德系車佔據30個名額中的25個席位，擁有穩固的基礎，這個數字不難理解，日德美的工業水準趨於世界領先，自然而然反應在汽車上。
進一步分析，德系車整體排名呈上升趨勢，位於領先水準，各品牌沒有掉隊的同學。其中，奧迪擊敗了多次蟬聯榜首的雷克薩斯，一躍成為最可靠的汽車；另一位進步神速的同學是Mini，作為矮個子插班生，Mini跟上了優秀班的步伐，提升了13位，居第13名（雙13）。
日系車整體排名呈下降趨勢，且離散度較大，最高是第二名的斯巴魯，最低是第28名的三菱。其中，斯巴魯上升了3名，和奧迪一樣，擊敗了雷克薩斯，位居第2；雷克薩斯位列第3，緊隨其後；上次的亞軍馬自達下降4名位列第6；謳歌下跌了8名，從11名滑到19名，低於平均可靠水準。美系車整體趨於落後，前十名中只有別克，僅列第七。除了福特上升了8名，位列第16，大部分品牌都呈下降趨勢。
其次，韓系車雖然僅有2個品牌入選，但名次比較靠前，為第9名和第11名。瑞典系車僅有1各品牌，是位列12的富豪；英系的路虎位列27；義大利車菲亞特倒數第一。
值得一提的是，雖然榜單新加入了三菱和路虎，但是菲亞特和JEEP仍然位列倒數一二。
看點
1. 為什麼奧迪雖然陷入去年的排放醜聞，但仍然高居榜首？
自去年9月，大眾和奧迪相繼承認在美國出售的SUV等產品使用排放作弊軟體後，美國要求無限期停止該種車型在美國的銷售。因此，《消費者報告》納入名單的車型不包括奧迪的任何柴油動力汽車。所以，不可靠的因素一定程度上被人為排除。
2. 特斯拉的Model S 電動汽車在2014及2015年度被提名為最好的汽車，為什麼特斯拉品牌沒有上榜？
因為此次排名是指汽車品牌的評定，特斯拉旗下的車型不多，採集的資料不夠充分，因此特斯拉品牌沒有上榜。
3. 美國《消費者報告》對中國消費者有怎樣的參考價值？
美國《消費者報告》判斷一款車是否值得推薦主要由三方面原因：他們自己購買車輛進行道路測試，來自讀者的車輛可靠性調查，碰撞測試結果。車輛道路的測試是硬碰硬的實戰，測試人員會根據實戰情況予以打分；來自讀者的車輛可靠性調查是指，統計車主過去一年的車輛使用情況，目前車主量已達到740萬人；最後就是國際認可的碰撞測試結果，美標是世界認可的測試標準。所以，集理論、實踐、回饋於一身的《消費者報告》值得參考。
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