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車子突然熄火?原因可能你想不到

一些老車,時不時就會出現一種故障:怠速熄火,只能踩下一點油門發動機才維持運轉。這其實是老車很常見的一種問題。今天,我們打算談談這種故障。

當然,這種故障更多地出現在化油器車型當中,此處聊的,主要是電噴車。在很多情況下,這種不給油門就熄火的問題會被歸納為油泵問題。油泵故障,老化,都會導致怠速供油不足,從而導致熄火。油泵的問題相對好解決,換一個就行,然而,對於那些換了油泵不久之後繼續出現這類問題的車呢?

到底問題在哪?

首先讓我們來理理思路,怠速情況下,油泵供應極少量的燃油,配合極少的空氣燃燒讓發動機保持怠速。那有沒有可能是空氣太多呢?由於怠速工況下節氣門開度、進氣門開度都是固定的,進氣歧管也沒有多餘的空氣增壓裝置(即使是渦輪,此時供應的也是穩定的氣流),因此,基本不存在空氣太多的問題。

那麼就是油泵的問題了,但更換油泵不久故障重現,難道是油泵品質這麼差?其實,真正的問題藏在後排座椅下方---油箱,而且特指金屬油箱。對一些用了很久的車子,油箱裡的油不斷地流動,不斷有品質不同的新油注入,鑒於眾所周知的油品問題,你在不同地方,不同加油站加的油,多少會含有一些雜質和水分。

這些東西長久以來,就會沉積在油箱的四壁,越積越多。這些東西會腐蝕油箱,讓油箱生銹。生銹的油箱內壁,加上水分造成的腐蝕,再加上本身沉積物自己釋放出來的東西,這些亂七八糟的雜質就會隨著輸油管道一起被送進油泵,堵塞油泵造成問題的,正是這些東西。

那咋搞?

一般來說,既然油箱會出現這種情況,輸油管道也一定會有雜質沉積。能出現這種情況的車,一般也已經年事已高了。當然換油泵是最簡單的辦法,但有條件有時間的,還是建議大家把車子開到信得過的維修店,把整個供油系統全部拆下進行徹底清洗。

當然,市面上有一些號稱可以清洗油箱雜質的產品,這些東西是有效,但面對情況如此嚴重,這種產品也不能發揮多大作用,一勞永逸的辦法,還是徹底清洗供油系統。

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