車子坐著舒服不舒服，靠的是懸掛，而懸掛有兩個組成部件：彈簧和減震器。彈簧用來應付路面的不平整，減震器則負責緩衝彈簧傳回來的力。再想想看，很多貨車或者小型貨運車甚至是一些微面，它的後輪都是只有彈簧沒有避震的，人家照樣跑得好好的啊，那如果，把轎車的減震器拆掉，只保留彈簧，會咋樣？
減震器有必要？
當然有必要！想像一下，一個重物吊在一個彈簧上面，把這個彈簧垂直扔向地面，你必然會看到這個在彈簧上面的重物上上下下的不斷搖擺。這是我們都知道的生活知識。放到汽車上也一樣，因此減震器的出現，就是為了緩衝彈簧帶來的這些力量，不讓車子上上下下亂晃。
那為啥貨車不用？
您知道嗎？一般貨車不用減震器的地方，都是在後軸，後軸是貨倉，是存放貨物的地方，對於貨倉來說，就不需要乘客艙那樣，用上減震器來提高舒適性了。而且還能通過加強彈簧強度的方法，讓車子載更多的貨物。
當然，如果需要運輸較為精密的貨物的，也有氣壓懸掛的可選，這些對於貨車來說不是什麼問題，一些微面也是這個道理，舒適度不是第一重要的。那麼，轎車拆掉避震會怎樣？
腦洞環節
首先，有懸掛和彈簧的存在，車子還是能正常行駛的。但路面並非永遠都是平滑如絲，一旦遇到哪怕是很小的起伏甚至坑窪，您坐在車裡就能感覺到整台車不斷地上下晃動，永遠不會停止的晃動，相信我，這是非常難受的體驗，如果您的同車人員有比較容易暈車的，就這一下，他就得搖開車窗吐了。
如果遇到比較大的起伏，甚至輪子還會撞到輪拱上方，雖然對車子沒影響，但對坐在車裡的人，那可是要了命的難受。
所以，一個小小的減震器，其實卻是行車舒適度一個非常重要的環節。說句題外話，很多人去改裝店僅僅是換裝不同的避震器，就能大幅改善車子的彎道能力，甚至可以完全改變車子的操控性格，對於轎車（SUV等車型同理）來說，減震器，其實算是整個懸掛系統裡最重要的部件。