在MPV領域，國產車可以說是把合資車虐得體無完膚，尤其是寶駿730這款神車，最差的情況下一個月都能夠賣1萬多台，銷售旺季的時候更是可以輕鬆月賣5萬台，相當於每一分鐘就賣超過一台，幾乎就跟賣白菜一樣。這也難怪，價格便宜、配置充足、空間大實用性強，更重要的是五菱銷售網路非常廣闊，幾乎連最偏遠的山區都可以買到五菱的車，能不火才怪。
而且筆者最佩服的一點就是，五菱是一個非常進取的廠商，它非常樂於聽取消費者的意見。產品上有什麼不足，它就會不斷的改良，因此它的車型在消費者眼中，就能變得越來越驚豔，新款永遠比老款有更多的驚喜。比如說這款全新的寶駿730，看上去和老款差別不大，但實際上已經發生了翻天覆地的變化。我們一起走進去看看。
以前吃瓜群眾黑寶駿最多的地方，就是說它外觀太老土，不夠時尚，看著有點像麵包車的氣質。但是在新款寶駿730上他們再也找不到任何藉口了，除了那個有點土氣土氣的車標之外，新的730外觀洋溢著各種時尚的氣息。尤其是這個帶LED日間行車燈和透鏡的前大燈，從這個角度來看，還以為是起碼十幾萬到二十幾萬的合資車呢。
側面的造型和老款相比變化並不大，但是棱角更加分明，不過以筆者的審美來看，還是更喜歡老款偏圓潤的細節處理。
如果說它的外觀變化並不大的話，那麼這個內飾絕對值得怒贊一番了。整個中控台的造型變得大方簡潔，用量也提升了很多檔次，比如說副駕駛席上的裝飾面板，摸上去紋路變化更豐富，而且也用上了很多鋼琴烤漆裝飾，空調調節還有液晶顯示，氛圍和合資家用車毫無差別。
最讓人驚喜的，應該就是這個空調出風口中間的石英鐘了，不明就裡的吃瓜群眾，沒准還能在這裡感受到一些豪車的氣息。
7個座位採用2+2+3的佈局，這種七座佈局是實用性最好的，既方便了第三排乘客出入，也方便了第二排安裝兒童座椅之後，第三排家長照看小孩。座椅採用皮質包裹，還帶有黑色的裝飾線以及獨立扶手，位置也可以前後調節。
第三排的待遇規格也一點不差，空間充足，帶有三個獨立頭枕和安全帶，兩側還挖出了一定的儲物空間，可以用來放手機。
車尾的行李箱，能放下至少兩個中小尺寸的登主機殼，而且第三排座椅可以按比例放倒，座椅背面還帶有把手，放倒操作更方便，這些都是實實在在的人性化設計。
動力方面，新款730採用了1.5T和1.8L兩種發動機，匹配6MT和以及5檔半自動變速箱，雖然半自動變速箱平順性比較一般，但是能實實在在地降低成本，而且配置非常豐富，包括前排氣囊、側氣囊、電子手刹、天窗、真皮多功能方向盤、倒車雷達+影像、導航等都是標配，足夠讓大多數人滿意了。
舒適性優良、空間使用出色、機械匹配完善、且配置豐富性價比高，寶駿可以說在每個方面都做的很有誠意，而且更重要的是它的外觀內飾設計也在不斷的進步，這一點是很多合資車都不一定能做得到的。