對於教授這些比較有衝勁的人來說買車最看重什麼?答案肯定就是動力,相信有很多年輕的消費這一樣,選車最重要的選項就先看動力!
以目前市場情況來看,賣得最好的就是緊湊級轎車,在這裡面哪款車是動力之王呢?
選手一:大眾高爾夫R-Line
動力參數:
1.4T(EA211)+7擋雙離合/5擋手動
最大功率110千瓦(150匹)/5000-6000rpm
最大扭矩250牛米/1750-3000rpm
點評:高爾夫一直是眾多年輕人心中的小鋼炮,此次所推薦的R-Line版本在動力表現方面比較出眾,這樣的動力推動高爾夫1.3噸的車重也是十分輕鬆,百公里加速時間達到8.2秒,在同級別的車型中的動力表現值得肯定。只不過在價格方面略高,而且簡配過後的扭力梁懸掛也是讓消費者在選擇時的糾結點之一。
選手二:標緻308S1.6T車型
動力參數:
1.6T+6擋手自一體變速箱
最大功率123千瓦(167匹)/6000rpm
最大扭矩245牛米/1400-4000rpm
點評:標緻308S可以說直接就定位在年輕運動這個方面,外形不用說,基本就是屬於年輕人之車,308S的扭矩來得比較早,在1400轉時就開始扭矩輸出,只不過308S的動力調校並不激進,變速箱降檔不算積極,百公里加速時間為8.68秒,但對於一台1.6T車型來說只算一般水準。
選手三:雪佛蘭科魯茲1.4T車型
動力參數:
1.4T(L2E)+7擋雙離合/6擋手動
最大功率110千瓦(150匹)/5600rpm
最大扭矩235牛米/1600-4000rpm
點評:科魯茲採用了全稱SIDI Ecotec 1.4T直噴渦輪增壓發動機,在動力參數方面已經能夠匹敵大眾上那台1.4T發動機,但科魯茲這台發動機存在一定的人格分裂,發動機的動力輸出並不線性,在低轉時動力輸出明顯偏弱,在高轉速時爆發強勁,但這種突然爆發的加速感相信是大部分年輕消費者所想追求的感覺,百公里加速達到8.49秒也是值得肯定。
選手四:福特福克斯1.5T車型
動力參數:1.5T+6擋手自一體變速箱
最大功率133千瓦(181匹)/6000rpm
最大扭矩240牛米/1750-4500rpm
點評:福特福克斯一直以來都主打運動,從動力參數上看福克斯的動力是最強的,百公里加速時間僅為9.27秒,對比起其它的競爭對手這樣的時間就比較吃虧了,雖然說加速時間較差,但是這台發動機的渦輪遲滯現象不明顯,與其6AT的十分匹配,整車開起來平順性很好,在各個階段的動力儲備也相當不錯,也是這得稱讚。總結:以上幾款車型都是網上關注度比較高的合資緊湊型轎車,單單從帳面資料上看,動力最強者可以說是非福克斯莫屬了,但是從實際駕駛感覺、動力的調教方面來看,無疑高爾夫的動力表現在這幾款車型中表現最好。