C級車一直是豪華舒適，成熟穩重的代名詞，所以一直有它們的簇擁者，無論是商場成功人士亦或公務人員，都對C級車情有獨鍾，所以這個級別的車型在國內銷量一直不錯，各大廠商也皆有佈置，接下來帶大家看一下剛剛上市的金牛座以及這個級別的其他競爭車型。
長安福特 金牛座
新車指導價：24.98-34.98萬
福特金牛座于前幾天廣州車展上市，一共有五款車型，售價24.88萬起，正式加入這個市場的爭奪戰。新車外觀部分，第一眼就讓人看到了穩重，前臉依舊是大家所熟悉的福特家族化“馬丁臉”的進氣格柵，不過金牛座的進氣格柵在家族裡略大，六邊形搭配裝飾橫條，更顯大氣，前大燈造型與蒙迪歐相似，形狀細長，車尾燈相比蒙迪歐更顯商務，可以說除了這些許改變之外，金牛座是大一號的蒙迪歐，並無太多驚豔之處。
內飾方面金牛座給我一種熟悉的感覺，也許是因為與蒙迪歐有點相似，比如中控台部分功能區的設計佈置。不過改變也是顯而易見的，整個中控台軟質材料包裹搭配上木紋飾板，是很多廠商為體現內飾豪華感的共同見解。還有最明顯的一點是金牛座採用旋鈕換擋取代了擋杆的設計，豪華感油然而生。座椅寬大舒適，完全是家用沙發的感覺，不怕長時間駕乘，金牛座整體的內飾可以用商務、豪華、穩重、大氣來概括。順便說一下，金牛座全系標配全景天窗。
動力上邊說到金牛座一共有五款車型，三款搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180千瓦（245馬力），最大扭矩350牛·米，另外兩款車型搭載2.7TV6渦輪增壓發動機，最大功率242千瓦（329馬力），最大扭矩475牛·米。預計之後金牛座將會推出1.5T動力版本的車型。
一汽豐田 皇冠
新車指導價：25.48-38.98萬
“別低頭，皇冠會掉”，這句話留給皇冠最適合不過了，如果你的年齡在30歲左右，相信你會清楚在大概10年前，皇冠代表著什麼，現在提起皇冠，代表著的卻是一種情懷，這裡就不再過多陳述皇冠曾經的輝煌以及它對於豐田的意義。這一代皇冠為第十四代，在外觀方面的改變算是一種很大的嘗試，前臉大面積進氣格柵加裝飾條設計，以及包圍的一些運動化裝飾，尾部車燈變得扁平更加犀利，都顯示出皇冠在向年輕靠攏，這跟豐田意識到汽車消費者正日趨年輕化有關，這也是一個正確的選擇。
內飾部分皇冠也有在改變，中控台為兩塊觸控式螢幕組成，功能的操作都集成在下方的小觸控式螢幕，而上方為多媒體。內飾一共有兩種配色選擇，全黑內飾搭配鋼琴烤漆飾板迎合年輕人喜好，雙色內飾搭配桃木飾板偏向年齡較大消費者認可。皇冠在做工及用料上不必質疑，包括座椅方面，絕對會讓你滿意，質感非常突出，到現在我依然會覺得皇冠在駕乘舒適性上有著同級別其他品牌無法比擬的優勢。
動力部分皇冠搭載了2.5LV6自然吸氣發動機，最大功率142千瓦（193馬力），最大扭矩236牛·米，以及另外一款皇冠首次使用渦輪增壓的2.0T發動機，最大功率173千瓦（235馬力），做大扭矩350牛·米。雖然不是多麼出色的動力，但穩定可靠已得到了證明。
雷克薩斯 ES
新車指導價：29.80-49.80萬
新雷克薩斯ES將起步價拉低到了30萬元以內，無疑吸引了太多人的目光，與皇冠作為兄弟車型，許多消費者在它們之間選擇不定，定位稍微商務的ES擁有一顆年輕的心，家族式紡錘前臉以及各部位的犀利銳角，使ES看起來很年輕動感，整體車身造型極為勻稱，線條柔美。
內飾上，ES延續了外觀動感，年輕的設計，多層次感的中控台設計耐人尋味，整體豪華感突出，用料及做工也符合它作為豪華車的特點。乘坐舒適感上ES與皇冠算是同源，所以座椅一樣寬大柔軟與厚實，非常舒服。還有一點是，雷克薩斯可是出了名的好品質。
動力部分新ES採用2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，外加一款2.5升混合動力。2.0L發動機最大功率123千瓦，最大扭矩199牛·米，2.5L發動機最大功率135千瓦，最大扭矩235牛·米。而混合動力版本由2.5L發動機最大功率118千瓦，最大扭矩213牛·米加上電動機最大功率105千瓦組合而成，綜合最大馬力205，選擇比較多樣性。
教授總結：對於這三輛車，我要強調的只是舒適、舒適再舒適，我們並不需要它們有多麼強勁的動力，如果你需要一輛開得舒服又體面的車，這三輛車絕對不會讓你失望，關鍵是價格真的不高。