自2013年起交通法頒佈闖紅燈扣6分罰款100元
這就意味著你只要闖兩次紅燈
恭喜你，我們科目一考場見
如何判斷闖紅燈
新規規定，車輛在駛過停止線
再駛到路口中
再通過整個路口才算闖紅燈
交通部門也會通過視頻監控來判定車輛
是否有闖紅燈的嫌疑。
日常駕車最常見的闖紅燈問題
燈口停車壓在停車線或者已經闖過停車線
遇到前方紅燈，就應該按規定在停止線內停車
有時突發情況譬如“開車走神”等
在路口等車時已經越過停車線
當你越過停止線後只要停住車
哪怕已經越過了停止線都不會罰你闖紅燈
如果你沒有停下，繼續往前開就會被判闖紅燈
切記不要再移動車輛
交通指示燈與交警指揮手勢不一致
某些複雜路況譬如上班高峰、出現交通事故等
有交警在場應該聽從交警指揮
當發現有因交警指揮而導致的“闖紅燈”行為
一般可以撤銷處罰
闖黃燈
以前老師傅所教的交通燈知識
紅燈：停車，黃燈：還能走，綠燈：走最近新交通法也頒佈禁止沖黃燈
部分地區也揚言沖黃燈會扣分還是最好不要衝了，因為安全隱患較大
當然越過停車線後黃燈才亮起來的是可以正常通過
路口被追尾被迫“闖紅燈”
這樣的案例發生的也比較多
這種情況可以去交警大隊提供證明
符合則可以註銷
闖紅燈拍照原理
最簡單來說就是你被拍拍拍三次，定義為闖紅燈，目前我國電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力。
在同一個時間間隔內(紅燈週期內)，如果同時產生兩個脈衝信號，即視為“有效”。
簡單的說，如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。
有種特殊情況：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因?就是因為一前一後的，產生了“一對”脈衝信號，所以越過線以後一定不要再移動車輛。
違章處理過程：指揮中心收到圖片，會將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員網站，以使違章車主能夠進行查詢。
資訊損失問題：不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
如何避免“闖紅燈”
最簡單直接的方法：遵守交通規則，不違章
我國信號燈規格不統一，部分有秒數顯示比較好，可以自主判定是否能夠通過沒秒數顯示時，在進入路口時應該儘量減速，當車輛距路口10米左右時，信號燈如果仍是綠燈，在確認安全的情況下，可以加速通過即使這時信號燈發生變化，車輛也有足夠的時間通過停止線。
當黃燈閃爍時請勿加速通過
60%的老司機往往是這樣
如果判斷失誤，在剛要越過停止線時，
指示燈變為紅燈，加速繼續往前開，則會被判為闖紅燈
急刹車停住，不會被判為闖紅燈，但是可能你的一腳急刹會造成後方車輛追尾，車速過快的情況下，更可能造成人身財產的損失
不要跟在大貨車和公車後面跟在後面你是看不到信號燈的信號糊裡糊塗地跟著沖了紅燈也是經常發生的事情
總結：以上為“闖紅燈”的定義和駕駛中經常發生的狀況，對於我們來說一定要保持警惕，畢竟馬路如虎口，還是小心為妙。