一、設計理念
博越的設計師為前富豪的設計總監彼得霍布裡，基於富豪850平臺，設計ECC概念車，成為此後近二十年富豪轎車的設計素材來源；主導了林肯重生兩款重磅車型MKX和MKZ的設計；主導了福特北美版Focus、Fusion、Taurus的設計。2009年入駐吉利，從博瑞開始，彼得霍布裡向世界展示出改變大家對吉利看法的車型。
吉利博越的設計尤其顯得出色、出眾。每一條車身線條，都是我們獨立設計理念的一部分。其中書法、自然等多種東方元素，中國設計、中國開發、中國製造。”
二、內飾方面與安全性能
博越採用深淺交錯的配色方案，增加了視覺衝擊感。大量真皮和軟質材料的運用提升了質感，中控台飾板也使用水波紋設計，很有特色。
全系標配車身穩定系統，自動大燈，電子手刹+autohold，自動空調，一鍵啟動。高配車型還有ACC自我調整巡航，全景天窗，城市預警碰撞系統、自動雨刮，nappa真皮座椅，360度隨動3D全景影像系統、PM空氣管理系統、7英寸的娛樂觸控屏，Car Play系統等。
360度隨動3D全景影像系統，城市預警碰撞系統，智慧互聯語音交互系統，這3個亮點大大增加了駕駛行車的安全性，不過高配車型配備，價格上比較貴，為安全在經濟允許的情況下可以投資購車。
三、發動機
吉利博越提供1.8T低功率、1.8T高功率和2.0L三種動力，其中1.8T低功率版發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為250Nm，配備6速手動變速箱；1.8T高功率發動機最大功率為135kW，峰值扭矩為285Nm，配備6速手自一體變速箱。而2.0L發動機最大功率為104kW，峰值扭矩178Nm。另外，1.8T部分高配車型帶有四驅系統。
直噴的發動機、LED大燈、自我調整巡航及全景攝像頭等配置，只是博越受產能的限制，目前提車週期會長一些，一般在3、4個月左右。
四、車內空間
作為緊湊型SUV來說，空間要還是比較大，和其他車型大同小異，這裡不做詳細說明了。
儲物空間設計也是比較得當，基本算是可以過關的。
五、產能受限
博越的月銷量已經突破2萬台，主要靠寧波春曉和吉利寶雞兩個工廠生產，據悉正在擴建的臨海工廠後續也可能投產博越，如果產能繼續提升，其銷量的提升也是指日可待的。
六、其他
1、懸浮式車頂的運用，為博越增添了幾分潮流與時尚。尾燈的造型與頭等遙相呼應，同時與鍍鉻飾條相連，使博越的車尾顯得寬大、敦實。
2、價格9.88-15.78萬，對於普通的工薪階層還是比較有點小貴的。油耗有些網友覺得有些偏高，但是比起同類的國產SUV相差不是很多。
3、外形設計個性中庸複合中國人的審美。
4、據實際買車駕駛後實際回饋是，平順舒適，配置高，安全好。