今兒聊的這台跑車大家都認識，它確實是最初出現在市場上的入門級跑車，雖然沒有高級跑車昂貴的售價、科技化的性能和配置，但就是廉價的售價讓很多年輕群體青睬，圓了跑車夢。北京現代 勞恩斯-酷派，你很熟悉是吧？再重溫舊夢……情懷
勞恩斯-酷派，是在2009年3月進入中國市場並銷售的，售價為23.36-36.96萬，定位於C級入門級跑車。也算是一員老將了，查閱這款跑車的資訊時，看到了很多二手的 現代勞恩斯-酷派，而其二手售價僅3萬元左右，看來並不保值，老將……如今也沒有了當年英姿。
勞恩斯-酷派，引以為傲的動力，來自于現代Lambda RS 3800 V6全鋁合金發動機及其首款自主研發的Theta 2.0 TCI 渦輪增壓發動機，變速系統則是5速手動和手一體變速箱。Lambda RS 3800發動機無疑是令人振奮的、融入雙可變氣門正時(D-CVVT)等先進科技，使這款跑車的最大功率可達223kW，百公里時速6.5秒。
勞恩斯-酷派，而 現代Theta 2.0 TCI渦輪增壓發動機 ，具備高效率的渦輪增壓及中冷系統、雙連續可變氣門正時(D-CVVT)以及活塞油冷噴射系統，進排氣更充分，燃油更充分更有效，動力更加強勁，最大功率可達155kW。兩組動力輸入平順、提速輕.猛.勁，在2009已經是非常的不錯了。
勞恩斯-酷派，“流體雕塑”設計理念的融入，讓這款轎跑與空氣更加貼合，流動在車身表面的強勁曲線和動感線條讓停在地面上的車同樣給人跳躍的視覺印象，線條淩厲、雖沒有力量感卻顯得更加輕盈，整車無論從哪個角度欣賞都極具有衝擊力！
勞恩斯-酷派，內飾設計絕對是同級車型最為突出的，中控台T字造型尤為時尚、2＋2座椅佈局很人性化，配置齊全、不僅色彩搭配和諧明快，工藝的精細程度和品質感都相當出色。可以去評價這是一台低調的入門級跑車，但均實力、性能又不會遜色同級車型，上市初深受消費者青睬，隨後多年在新車的衝擊下而隱匿，可以一玩。