要說小型轎車是年輕人的奮鬥目標，那麼中型轎車就是成熟男人的奮鬥目標，由於其操控性和舒適性都有很強的優勢，所以中型轎車也被各家車企定義為展現各自造車實力的舞臺，在各家車企的爭相鬥豔中，作為同級標杆的邁騰時刻都面臨著挑戰，在今年6月，馬自達即將發佈一款新一代馬自達6的車型，這將會是邁騰面臨的最大壓力。
在東京的車展上，馬自達6第一代車型第一次亮相，憑藉著出色的設計及操控風靡全球，並在國內被冠以“彎道之王”的美譽，倍受廣大車迷的追捧，月銷過萬那都不是事兒，不過第二代車型阿特茲推出後，其銷量就沒那麼輝煌了，於是不甘心的馬自達這次帶來了第三代馬自達6。
外觀方面，新一代馬自達6繼續採用了馬自達的魂動設計語言，同時進化的更加前衛運動，其大嘴式的進氣格柵與犀利的小眼大燈相結合，極具視覺衝擊力，前臉高高隆起的發動機蓋更是充滿著一副肌肉跑車的味道。
車身側面的造型同樣具有極強的轎跑味道，流暢的車身線條動感十足，像一隻蓄勢待發的豹子，其車尾設計一如既往的動感，與現款的阿特茲相比多了一分飄逸，其尾燈的造型與前大燈遙相呼應，在尺寸上，新一代的馬自達6其軸距也將比現款的阿特茲車型增加了30mm，達到2850mm，其乘坐空間更加優秀。
內飾方面，新一代馬自達6的內飾採用極簡的設計理念，其佈局簡潔乾淨，運動造型的三幅式方向盤和儀錶盤讓人很有駕駛欲望，同時還配備了換擋撥片，展現出其運動的定位，在細節上，新一代馬自達6還採用了紅色的裝飾條來提升運動氛圍，其不規則的中控屏也標新立異。
動力方面，新一代馬自達6將使用第二代Skyactiv創馳藍天發動機，提供2.0L與2.5L兩種排量。第二代的Skyactiv無需通過火花塞點燃，而是透過熱空氣讓燃油自己燃燒，其壓縮比達到18：1，更驚人的是熱效率達到了50%，其燃油消耗較前代技術下降30%，同時將油耗控制在4L左右，動力還將有所提升。
在售價方面，作為換代車型，一般按照慣例來看，新一代馬自達6將會基本延續現款的售價，售價波動並不會太大，極有可能會控制在17萬起，在中型車市場上很有競爭力。
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