雷諾最近拿獎拿到有點手軟，先在巴黎汽車節上拿到風雲概念車獎項，又獲得日內瓦汽車設計大獎，緊接著在義大利老爺車展上獲得年度最美概念車頭銜。別的不說，先來感受一下評委們的審美。
按照獲獎條件，雷諾Trezor必須做到接近量產並且實用，同時風格也必須是自創。由於在Formula E上獲得了不少經驗，雷諾將整套來自Formula E的電機搬運到Trezor內，這也使得這輛概念車擁有350馬力輸出和387Nm峰值扭矩。同時續航達到400km，百公里加速不到4s。
如圖中所看到，Trezor沒有車門，如果需要坐入車內必須與發動機蓋一起同時打開。但其實電動車是沒有發動機的，因此前半部分被塞入了兩個不規則行李箱，也就是說車主的隨身物品需要塞入行李箱內，並用皮帶固定，並且為了增加質感，固定行李箱的架子也是木質的，經過特殊處理，強度能與複合材料相當。
除此之外Trezor還引入了自動駕駛，實現與其他車輛、行人之間產生互動，內飾也使用了大量的未來設計感，包括弧面的OLED儀錶盤和中控台。雷諾概念車設計主管Stephane Janin也對Trezor充滿信心，他認為這款車型不僅迎合了收藏家的品位，設計師的設計理念也獲得了認可。
順帶一提，開頭提到的這個義大利老爺車展也高手雲集，寶馬在近十年一直在這個老爺車展上展出自己的原創概念車型，而阿斯頓馬丁也在這個展出上放出了真正能跑起來的One-77，顯然想要在車展上拿到年度最美設計並保持實用性，少不了讓設計師花費海量的腦細胞。