一、最成功的汽車品牌換標誌：長城哈弗汽車
哈弗新logo以“HAVAL”紅底銀金屬字組成，代表著have all無所不能的含義，其紅色給人熱烈、激情之感，同時也代表中國品牌，其金屬字體弧線突起有張力感。
2013年3月29日，哈弗第一百萬輛交車儀式在北京正式舉行，長城汽車領導和哈弗第一百萬輛車主一起揭開了哈弗全新logo的面紗，隨之哈弗品牌未來發展戰略也一同發佈。哈弗品牌的獨立，不僅是logo的簡單變更。
在獨立之後的哈弗，在研發、生產、銷售、服務以及後市場等方面全面剝離，形成了一個完整的、完全屬於哈弗品牌的獨立品牌體系架構。自此以後，長城哈弗H系列則全部拋棄了原來在圓形中還有長城牆面的車標，開始使用紅色字體的HAVAL，哈弗H6也登上了國內SUV銷量排行榜的首位，月銷量到達3萬多台！
二、最失敗的汽車品牌換標：比亞迪
雖然在2007年的時候，比亞迪已換過一次車標：將原來帶有十足山寨味的藍白車標換做“比亞迪”三個字拼音大寫首字母的車標。
多數人對於比亞迪換標不滿意，原因集中在這幾點：國內某些地方的“bi ya di”發音與一些髒話聯繫在一起，有損比亞迪汽車的形象。而目前BYD的大標，實在是太難看了，滿足不了眾多對比亞迪充滿期待的粉絲。
三、最假冒偽劣的的汽車換標：奇瑞汽車
自1997年奇瑞成立以來，奇瑞標誌從未改變。
2012年北京車展當中奇瑞概念suv車型TX，此輛奇瑞概念車在車標的使用上與現款的奇瑞標誌相比有所不同，其字母“A”不再突出，整體標誌的設計更加圓滑，極像日產的豪華子品牌英菲尼迪的車標，在2013年後，奇瑞新車開始全面使用全新標誌。
四、最被人罵的汽車品牌換標：一汽奔騰
一汽奔騰的高端品牌車型，老款的奔騰B70與B50上市之前使用的車標簡潔犀利，為專門的一汽奔騰的鷹表logo，象徵著一汽奔騰希望自己的產品能被更多的人所關注，並向國內第一自主品牌努力。
之後放棄鷹標誌改成數位1，新的一汽奔騰車標的數字1加上傻傻的兩個翅膀非常繁雜，一點也不好看，引起來消費者不滿，導致銷量滑坡。
但最新款的一汽奔騰B70與B50的LOGO改為了一汽集團的數位1標誌，廠家對此解釋：由於一汽奔騰為一汽轎車旗下的一個自主品牌，所以是為了集團對外宣傳第一汽車廠，實則這奔騰只是換了殼與名字的馬自達6，換標後的奔騰飽受國人詬病，導致了銷量的停滯不前。
五、最無奈的汽車品牌換標：長安汽車
由於長安原來的車標與華晨金杯太相似了，讓消費者傻傻分不清楚，再加上長安汽車在這幾年中發展速度非常快，所以無奈之下，長安汽車這才改了車標。
2010年10月31日之後，長安汽車集團正式啟用了其全新的企業標識，同時也啟用了集團旗下主流乘用車、商用車以及公益品牌標識。
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