本次土拍，繼續花式玩法——競配建+競自持+搖號，本想著競爭還是相當激烈的！只是……此次土拍，跟以往的有點不一樣，靜悄悄地，靜悄悄地就成交了！
為什麼會底價成交？原來，地塊的出讓條件相當苛刻，競買人需提供合法使用場地的產權證明、相關的同意使用證明文件及該農貿商場的建設方案，並用還需經新塘鎮政府和塘美村委會確認同意，所以，可能前期便已定向。
那，地塊最終被誰拿下？
經過了40分鐘的等待，地塊的新東家終於揭開神秘面紗！
廣州市訊瓏投資管理有限公司，中海聯的馬甲號以底價82300萬元的總價，扣除競配建450平米，折合樓面價10280元/平收歸囊中。
我們先來瞭解一下中海聯這公司，中海聯在廣州的房產在售項目有2個，就是4月公寓賣得不要不要（共售出265套，把4月一手住宅第三名給PK掉了！）的中海聯智匯城和位於花都的中海聯陽光裡。
中海聯集團官方網站顯示，該企業總部位於廣州珠江新城，世紀交替之初進軍房地產業，主要紮根珠三角，十三年間中海聯的業務涵蓋住宅、商業、城市綜合體，以及物業管理產業、監理公司等泛地產行業。早期開發過星河苑、新景大廈、疊翠台、歐陸雅苑、中聯禦府、禦景君庭、莫内錦園等多個商住社區。
而中海聯的經營理念是，精細化運營+專項專人管理，從而打造綠色、運動、養生、醫療、智慧等健康主題的健康社區。
那我們今天拍的地塊情況如何？地塊現在被附近村民作菜地之用，內裡還有農貿市場及超市，建築面積約4000平方米，是塘美村內唯一較大型的農貿市場及超市。
圖片來源：新浪樂居
新塘鎮塘美村地塊位於香山大道東側，周邊樓盤有順欣花園，順欣廣場和奧園康威等，價格在1.6-2萬元/平之間浮動。
另外，地塊的配套情況又如何？
地鐵13號線+靠近新塘客運站+學校
● 靠近新塘客運站、官湖村委會，800米範圍內有增城官湖學校、塘美幼稚園、新塘第二中學、塘美廣場、銀行、衛生站等教育及生活配套。
圖片來源：新浪樂居
● 地塊1公里範圍內為廣州地鐵13號線首期官湖站，另外通過地鐵13號線，將可至新塘站乘坐穗莞深城際，地塊2公里內為廣園高速出入口，為駕車人群提供了方便。
● 但是地塊位於增城國家級技術開發區核心區以南週邊位置，周邊被村落、廠區包圍，區位條件略微遜色
僅夠消化3.2個月，未來1-2年有近259萬平存量入市
增城近年來房子賣得那叫一個快！
據克而瑞資料統計，截止4月，增城一手住宅庫存量共計99.3萬平，按6個月的去化率來算，僅夠賣3.2個月了！甚至3月的時候，更出現了只夠賣2.5個月低位水準。要知道，2016年4月，增城還有庫存201.7萬平，可消化9.3個月的呀。
那增城近兩年還會有多少貨量入市？
克而瑞資料顯示，2015年-2017年增城共成交土地24幅，總建面積共計388.633萬平，剔除2015年部分已入市的專案（129.66萬平），還剩258.97萬平，也就是說，近兩年還會有將近259萬平的貨量補給。
只是，如果按照近一年增城的消化水準來看，難道259萬平的貨量，只夠賣1年多了？
增城將要變成這樣！
說到這裡，增城到底還有什麼吸引開發商的？
根據2017年增城區政府工作報告顯示，未來一年將圍繞推動重大專案建設、培育新集群增長點和優化營商環境開展工作。
交通：
● 增城未來交通規劃曝光：6條國鐵+4條地鐵+2條城際+3座客運交通樞紐+3座貨運樞紐！
● 同時，在增城區召開第二屆人民代表大會第一次會議上，增城區政府明確表示：未來5年，增城區將全力推動廣州東部交通樞紐中心、增城火車站、增城貨運站等三大交通樞紐建設，形成四通八達的大交通網絡體系。
詳情
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● 6條國家鐵路：廣深鐵路（已建）、東北貨車外繞線（在建）、廣汕客專（擬建）、松山湖至增城聯絡線（擬建）、東北客運聯絡線（規劃）、贛深客專至增城支線（規劃）等6條國家鐵路經過增城火車站、增城貨運站和新塘站，加強廣州向東輻射。
● 2條城際軌道：穗莞深城際軌道（在建）、新塘經白雲機場至廣州北站城際軌道（在建）等2條城際軌道經過新塘站，連接重要城市節點。
● 4條地鐵路線：地鐵13號線（在建）、21號線（在建）、16號線（規劃）、23號線（規劃）等地鐵路線優化廣州市東部交通體系，支持增城發展。
● 3座客貨運樞紐站：
●廣汕客專是廣州向東的快速通道。日後，廣州東部居民前往惠州、汕頭時，不必繞往廣州東站或廣州南站，甚至可以對接廈深高鐵直達福建廈門等地，出行更加便利。
●通過建設贛深客專至增城支線對接京九客專，連通華中，直達北京。
●經過增城貨運站的東北貨車外延線，建成後將使廣州形成“貨在外、客在內”的環形樞紐格局，未來增城貨運站地位權重加大。
目前增城廣州東部交通樞紐中心一處集換乘和商務於一體的凱達爾國際廣場也正拔地而起，同時也是增城第一高樓。
產業：
3月，隨著投資610億元的富士康第10.5代顯示器全生態產業園區正式開工建設，未來增城將建設成世界一流水準的科技、智慧、健康新城。
2017中國廣州國際投資年會，增城更是連簽了包括中科瑞龍增城生產基地及金屬聯合研發中心、美國UCLA Health廣州國際健康中心、中汽中心華南總部基地、汽車零部件及輪轂國際交易中心、增城睿見教育文化產業園項目、南粵紅棉睿麗基金等6個專案合作框架協議。
教育：
增城擁有13所高等院校和中等職業技術學校，而建設中的廣州教育城和廣東省高級技工教育示範基地，每年培訓大量職業技術人才和高級技工，為企業發展提供充足的人才保障。
且“1+2”人才政策，為全區引才、育才、聚才、用才以及柔性引才（合作）提供政策支撐與保障。
就此看來，未來幾年內，增城不僅將迎來大交通時代，更是大產業時代！