個人實戰介紹
2014年04月18日NIKE旗下Jordan 品牌在美國紐約發佈了萬眾期待的Air Jordan XX9。
XX9僅前掌ZOOM後掌空空如也與XX8前後ZOOM加碳版再加手套拉鎖設計略顯誠意不足，但不是配置疊加就是符合實戰的，還需要回到球場再看，誠然，不得否認的是Jordan正代基本都會是球鞋最新科技的展示，這次也不例外，Air Jordan XX9採用了全球首款功能性編織鞋面。
Air Jordan XX9一共發佈了兩款，一款大LOGO一款爆裂，今天評測的是Air Jordan XX9爆裂款。
耐克公司創意副總裁Tinker Hatfield與Michael Jordan展示AIR JORDAN XX9
國內專櫃如期而至，有幸能入手一雙合適自己的尺碼，我很滿意。
球鞋開箱介紹：
Air Jordan XX9中網底路的蓋式鞋盒，相比于常用的黑底金LOGO的Air Jordan鞋盒要厚實很多。
鞋紙與吊牌有同樣的中網底路的元素
關於尺碼問題，個人感覺壓腳面，穿大半碼的會更舒服，平時鞋子43碼275內長，這款我還是選擇44碼280內長。
上稱
Air Jordan XX9 44碼單只裸鞋約384克 ，同碼Jordan Melo M11 X約376克，Air Jodran XX9 PLAYOFF 約402克，Lebron Soldier IX EP約為417克，Adidas D Rose 7約441克。Air Jordan XX9上腳感覺是還是在比較輕盈那一欄的鞋款。
鞋面
Air Jordan XX9採用了全球首款功能性編織鞋面，一體鞋面材質是某義大利西裝材料，官方介紹：四層的的編織鞋面為穿著者提供：舒適，支撐，強度和保護。上腳系緊鞋帶感覺XX9感覺像是一件衣服，腳步做啟動狀，鞋子前掌編織鞋面非常靈活，雖有略有溢膠，但是整體感覺還不錯。
鞋頭XX9對於大腳趾的保護似乎沒有考慮到，外無保護傾向，內無保護設計，大腳趾有傷的朋友慎選。從這個角度就反映出鞋子更適合後衛，最多客串小前鋒。
鞋子的包裹採用了Flight Web貼合系統，利用網狀條帶包裹足部，並與鞋帶結合帶來更加貼合腳部的包裹效果。之前有朋友說腳內側Flight Web系統的第一個鞋帶扣崩了，估計和尺碼沒有選合適有關係。
鞋舌海綿厚度與透氣一般，但體感並不悶熱。
Air Jordan XX9無內靴設計，只是單側掌內鬆緊帶
Air Jordan XX9考慮到後跟的舒適度，有趣是XX9的鞋內腳踝海綿與Air Jordan Melo 10一樣，也從另一個角度肯定了這個設計，不知道是否出於鞋型流暢度的考慮省去後跟穿鞋提手，取而代之的是鞋幫跟腱處有一小塊突出的海綿。
鞋墊滿是Air Jordan 3的爆裂元素
整體設計為更加貼合腳底板的凹面。但是厚度一般，本人推測可能是考慮鞋子中心問題，並沒有用太厚的鞋墊。
鞋底Air Jordan XX9鞋頭大腳趾處有個獨立的飛人充當大腳趾著力點，與Air Jordan 12鞋底同位置飛人LOGO幾乎一致。
氣墊科技
Air Jordan XX9 採用的是前掌雙氣室ZOOM氣墊（前室小後室大）的科技。借宣傳圖展示一下中底構造。
較之上一代球鞋前掌處，同樣為雙氣室ZOOM氣墊（前室小後室大），但是方向發生了變化（上一代前掌都是內側氣室大外側氣室小）Air Jordan XXX沿用此方向也是一種肯定。
最主要的改變是前掌外底氣墊向鞋內縮了進去，沒有上一代那麼突出，雖說一定程度上可以減少鼓包的幾率，但是腳感確實沒有上一代Q彈了，可能也是腳被突出的大ZOOM慣壞了，平心而論Air Jordan XX9前掌ZOOM非常不錯，以致此氣墊Air Jordan Melo系列至今沿用了三代（M11 M12 M13）。
Air Jordan XX9後跟雖然沒有了氣墊，但是後跟中心位置都有懸空設計，物理上有一定的減震效果；
Air Jordan XX9腳弓處有“一條”貫穿的中底，在運動時重心從後掌可平穩的過度到前掌；Air Jordan XX9中底採用FlightPlate技術，通過使用Pebax緩衝板控制每次爆發性起跳的能量輸出以及最大化能量的回收，該緩衝板不僅能提供抗扭功能，而且能控制Zoom Air緩震單元的壓縮和變形。
防外翻
Air Jordan XX9前掌兩側與後掌兩側各有一塊垂直於鞋底的具有韌性的塑膠，通過FlightPlate組合在一起形成基本的的中底的架構（詳見上文氣墊科技的圖），在鞋子外側的“塑膠”上也正好在小腳趾處有一塊突起，剛好作用於小腳趾的外側防止外翻。
鞋底紋路重新設計，在人字底的基礎上加工為整體流水的紋路，抓地力不錯；
耐磨程度的話，鞋底紋路還是有層次考慮的，鞋底磨合到一定程度抓地力不降反升的，這個與10年前的前輩Air Jordan 19代的鞋底是一個原理。鞋子本身不帶XDR 畢竟XX9吊牌上寫明“僅適用於室內場地”。
鞋帶都是橢圓（扁圓）鞋帶，鞋帶頭是圓的，方便入孔。
測試場地：室外塑膠場
優點：改良了雙氣室氣墊，使得飽受爭議的上一代前掌ZOOM AIR高鼓包的詬病得到改良；功能性編織鞋面。抓地力在塑膠場地表現優秀，啟動急停均無打滑（無屬性優點——鞋頭梯形的爆裂紋的設計，腳顯小）。
缺點：大腳趾保護幾乎為零，大腳趾有傷的朋友慎選；鞋面支撐有待加強（之後Air Jordan XX9季後賽版給出了思路：編織鞋面織法變換並使得鞋面整體編織加厚了）。
最後以一張雷達圖做參考：
Air Jordan XX9專屬後衛鞋，啟動迅速，抓地力優秀，減緩一般，鞋面支撐略差，但是平時馬路卻十分舒服。有人覺得重心略高，其實鞋底紋路有層次考慮，實戰的話鞋底需要磨合，磨合到一定程度抓地力不降反升，個人覺得當鞋底磨合到這個程度，Air Jordan XX9鞋底性能才能完全發揮出來。
十分制粗略總評給8.0分，幾張圖做結尾了。
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