【懂車之道 新車資訊】2017年似乎是一個品牌刷量的年度，自主品牌的強勢佈局，越來越多的合資品牌進一步收縮自己的戰略，縮減開支等等。整體的日子都並不好過。當然有一些品牌還是可以的，比如東風日產，伴隨著“YOUNG NISSAN 3.0”時代的佈局，東風日產也隨即進入全新發展階段。2017年4月企業終端銷量為77,174輛（含進口車），同比增長 5.4%。進入5月，企業繼續保持穩定增長。據悉，東風日產前5月零售銷量超過39萬輛，同比增長6%。”
在具體產品表現部分，旗下主力車型軒逸與SUV系列車型今年1-5月累計銷量均超過14萬輛。
其中軒逸的熱銷，在中型轎車市場中，天籟的表現也可圈可點，要知道作為日系三劍客的中型轎車天籟前五月銷量超過4萬輛；緊湊型SUV今年1-5月更是實現了38.1%的高速增長。
其中新奇駿於2017年4月6日上市，作為中期改款車型，新車在外觀、內部都進行了較大幅度的改變，5月單月銷量達1.4萬輛，環比增長19.5%；1-5月累計銷量為6.6萬輛。更加年輕的產品形象也是初步獲得消費者的認可。還增加了七座車型可選，這也使得它獲得了不錯的成績，雖然空間部分有點不足。即使這樣上市當月銷量達到11717輛，足以看出產品的實力。
作為當年的小型SUV標杆的日產逍客，也憑藉更加年輕的設計風格，月銷量基本保持在1--1.2萬輛之間，這也使得東風日產緊湊型SUV在今年前5月實現了38.1%的高速增長。
在中大型SUV產品中，日產就顯得有點乏力，日產樓蘭的表現一直都很一般，也有可能是外觀部分的緣故，還有一點就是，進入國內的時間也較晚，另外空間各方面都顯得都尤為一般，競爭力自然遠遠不如同級的漢蘭達和銳界。進口到國產，產品配置、動力總成和價格幾次調整，市場和消費者依舊不為所動，不買單。目前來看樓蘭是一款失敗的產品。對於東風日產整體銷量而言並無貢獻，只是起到了產品線佈局的作用。
東風日產的小型都市SUV——KICKS（勁客）已經在上海車展上正式亮相。未來隨著勁客的上市，東風日產旗下的SUV家族得到進一步完善，這也將進一步提升其整體的銷量。這些車型也會在未來的下半年裡，助力企業達到108萬輛的全年銷量目標。
就在這時，《懂車之道》還瞭解到，面對中國智慧化互聯化的汽車市場環境。東風日產也在不斷推進智慧先進技術，其中最具代表性的NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統，目前已全面覆蓋所有主力在售車型。從東風日產官方工作人員得知，未來，東風日產還將率先在中國市場分階段導入ProPILOT自動駕駛技術，量產電動車以及新一代智慧互聯系統，雖然日產在這些方面並不是很出彩，只是努力了，我們還是一起來期待吧！
【總結】：前路漫漫，當時東風日產信誓旦旦的下了目標，現在完成了多少呢？2017年東風日產的銷量目標為108萬輛，目前看來，前5個月完成了總目標的36.11%，不過隨著自主品牌巨大衝擊力，競爭壓力也是有史以來最強，東風日產要想輕鬆完成今年的目標似乎不太現實，還是要繼續在新產品和行銷上做一下改變。《懂車之道》會繼續跟進報導。（圖/文/攝：懂車之道 道哥 編輯）