【懂車之道 新車導購】法系車在中國一直都是叫好不叫座的車型，雖然汽車的品質相當的不錯，但是國人就是一直不買法系車。可能是出於法系車的外觀設計上，讓國人不是很容易接受，亦或是各種配置不是很到位，做得很摳門，花同樣的錢，同級別的車型是什麼配置都有，在看看法系車配置就是不斷減配減配，所以法系車銷量起不來是必然的。C5是東風雪鐵龍旗下一款中型轎車，2009年11月引進國產。中期改款的第三代C5已經在上海車展上正式亮相，將於6月25日正式上市。網上車市從東風雪鐵龍經銷商處瞭解到，第三代C5起售價在17萬元左右，相比現款17.99萬元將下降1-2萬元。
新車外觀設計車此採用雪鐵龍家族最新的設計方式，使得前臉造型上更加不錯，採用上下分體式進氣格柵造型設計，中間Logo與鍍鉻裝飾條相互搭配，同時大燈也是與中網的造型構成一個整體。同時下進去格柵的造型相當的有個性。
車身採用了高腰線設計，線條的輻度看起來運動感不錯。尾部略微上揚，尾燈內部採用了與天逸上面同樣的田字形設計，看起來科幻感不錯。排氣管採用了雙邊共兩出式佈局，提升了運動感。整體顏值相對老款來說更為大氣。
新車內飾佈局同樣變化較大，整體設計感和檔次感有所提升。車內全新造型的中控區域設計感十足，大屏也為全新懸浮式造型。多功能方向盤上增加鍍鉻點綴，結構緊湊且更年輕化。新C5搭載的多媒體系統功能豐富，支援CayPlay、車內WIFI熱點分享及娛樂資訊等服務。
在車身尺寸上面，長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm，車身長度相比現款車型增加了20mm。
動力方面，新C5將繼續搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為123和150kW，峰值扭矩245Nm和280Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，配備運動、雪地以及手動三種駕駛模式。第三代C5搭載的1.6T發動機動力輸出略低於起亞K5搭載的1.6T發動機。
變速箱的表現也可圈可點，正常加速時升檔非常積極，並且檔位的銜接非常流暢，充分地保證了車輛的平順性和燃油經濟性。而當你深踩油門，它又能立刻降2—3個檔位，使轉速瞬間飆高，讓車輛更快地加速。不過當時速穩定下來後，檔位就會馬上升回去，從而更好地保證油耗。
底盤調教一直都是雪鐵龍的強項，全新雪鐵龍C5也繼承了這一優良傳統，其採用經過改進升級的“全新一代AMCS大師級平順底盤”具有軟硬自動調節功能，並且減振器採用獨特的斜置式設計，所以試駕車不僅能對路面的顛簸很好地處理掉，在高速過彎時還能給車身提供足夠的支撐，駕乘舒適性都得到了同行媒體老師的一致好評。
道哥點評：全新雪鐵龍C5採用全新的造型設計，內飾的設計上也是很豪華，也更加的實用，作為一款中級轎車，老款的雪鐵龍之前由於售價太高，加上行銷頻頻出現失誤導致銷量上不去。對於全C5售價肯定要下降，不下降 全新雪鐵龍C5的銷量前景堪憂。（圖文/懂車之道 道哥編輯)