在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細考慮以下幾項：
1、目前的輪胎規格，自己真的不滿意嗎?
2、是否只要改善其中某項品質即可?是噪音，抓地力，排水性，還是外觀造型?
3、如果要進行規格升級，車輛動力輸出是否足以負擔?
4、是否具備因升級輪胎所帶來的油耗增加的心理承受能力?
5、是否能夠承受因升級輪胎而更換輪轂所需要的高額費用?
對於國內的改裝，還是習慣性的只改裝外觀，動力方面懂的人比較少。那麼咱就先說說外觀吧。除了包圍的改裝之外，最能體現出改裝的就是輪轂的換裝。所以說選擇一款適合自己的愛車和自己的輪轂顯得很重要。
日韓系輪轂：
日韓系輪轂的特色主要就是其PCD的孔距大多數是114.3或者是108的。針對的車型也大多數是日韓車為主。包括現在銷量和外觀都很好的馬3、馬6、現代以及本田的一些車型。外觀設計上比較低調和簡介。適合大多數的街道改裝車。屬於性能改裝和外觀改裝都兼顧的產品。我們大眾都能夠接受。
德系輪轂：
談到德系輪轂不得不說說BBS，相信大家對改裝有所瞭解的肯定都聽說過這個品牌。BBS創立於1970年，由Baumgartner和Brant在德國的黑森林地區小鎮Schiltach成立，公司最開始是以汽車零部件生產註冊的公司，並以兩位始創人與地名的開頭字母作為公司的名稱，BBS就由此而來。隨著BBS在技術領域的不斷開發創新，在70年代後期，BBS便可以開始生產輕量化的鋁合金輪轂。1983年，BBS在美國和日本分別設立了分部。
歐美系列輪轂：
歐美輪轂最大的特點就是“偏科”，是因為歐美的賽車文化比較好，所以很多歐美輪轂的品牌有著豐富的賽車經驗，所以其將這種經驗融入到民用的產品中。但是大多數知名品牌的價格都很高。
風格改裝系輪轂
風格改裝是近些年來率先在歐美流行起來的一種外觀改裝，由操起的日本VIP改裝，美國DUB風格等融合而形成的改裝風格的統稱，而這類改裝有一個比較重要的改裝元素就是輪轂的改裝，配合不同的改裝風格.
當然還有一些我們國內的國產輪轂，在價格上的確是有一些優勢，有些甚至品質都還是不錯的。