在中型SUV領域，德國三巨頭BBA一直打得死去活來，X3、Q5、GLC雖然各有優劣，但是在這個級別其實是不相上下的。不過呢，在國內X3的銷量一直很尷尬，落後其他兩位一大截，同時跟自家大哥X5也是沒得比。
所以在多年之後，X3終於忍不了Q5的我行我素和GLC跋扈的加價提車，開始啟動成為“爆款”前的最後一個技能包——國產化。
上月寶馬在瀋陽巨型了新大東工廠的擴建揭幕儀式，並確認了新X3落戶這個用“工業4.0”理念打造出來的新工廠的消息。
有消息顯示，最快今年年底新X3就能正式下線，明年正式開始量產。對於豪車三巨頭來說，有一個事實已經無需贅述：誰拿下中國市場的頭牌，誰就是世界市場的頭牌。對於志在中國市場的寶馬來說，新X3的導入將是一個勝負手。
奧迪Q5去年在國內賣出12.9萬輛，GLC玩加價提車上癮了，但依然賣出了8.7萬輛，而寶馬X3的銷量僅為3.7萬輛，甚至不足二當家GLC的一半！相信這次寶馬一定會借助機會迎頭趕上的！