現在越來越多的朋友在買車的時候，會把車型的投訴量作為參考標準之一。投訴量多的車型會被車友置之門外。而最近幾天，質檢總局在汽車缺陷資訊系統中梳理出5月份投訴量最多的6款車型，看看有沒有你的愛車。
6、東風標緻408
投訴量：15起
投訴部位：發動機、車身、附加設備
標緻是法系車的代表品牌，車型透露著法國人的浪漫情懷。但是這成為標緻在中國市場上的致命點。標緻408有很多地方受到消費者的詬病，比如：變速箱和輪胎。而廠家對投訴的處理態度也不夠積極。
5、長安福特蒙迪歐
投訴量：31起
投訴部位：車身、傳動、附加設備、懸掛、電氣設備
長安福特蒙迪歐的毛病一直都很多，之前說到它的車內異味問題，現在又有車身、傳動、附加設備、懸掛、電氣設備等也是投訴的熱點，不知道毒害了多少車主，但是廠家並不認可相關的投訴。
4、上汽通用別克英朗
投訴量：33起
投訴部位：車身、發動機、制動系統、安全帶和氣囊、傳動系統、附加設備
別克英朗是讓國人又愛又恨，4月份轎車銷量榜上，英朗拿下了榜首。但是發動機和變速箱問題成為車主投訴的重點，更重要的是安全、制動也出現了一系列的問題。
3、一汽大眾高爾夫
投訴量：36起
投訴部位：電氣設備、車身、制動系統、懸掛、發動機和傳動系統
在國外這款車銷量是特別好，但是在國內卻擠不進前十，這是因為車輛本身就存在品質問題。除了三大件的故障外，高爾夫的小毛病也是頻繁曝光，5月份還進行了大規模的召回。
2、上汽通用雪佛蘭科魯茲
投訴量：49起
投訴部位：傳動系統、轉向、電氣設備、車身和發動機
換代後的科魯茲加速快了，換擋快了，整體表現性能突出，吸引不少年輕消費者的青睞。然而變速箱機械故障頻發、低速刹車有異響等毛病，成為了科魯茲車主的心理陰影。
1、北京現代全新途勝
投訴量：93起
投訴部位：發動機、雙離合變速箱
自從2017年以來，全新途勝的銷量就開始走下坡路，除了有外界的因素影響外，產品品質也是一個重要因素。今年1月，全新途勝因後牽引臂強度不足，進行召回96094輛。
這次5月份的資料整理中，美系車的投訴率最高，達到33%。相比之下，日系車的投訴率投訴較少。