近兩年來，汽車銷量逐年呈現出百萬量增長，但是現在乘用很舒適，但是十幾年後也會成百萬輛級別的報廢，那汽車報廢後去哪裡了呢？
第一、法律規定：
官方已經宣佈了在2017年1月1日起，全國開始實行國V排放標準，並且之前的93號和97號汽油將被92號和95號、98號汽油所替代。所有不達標的車輛包括國二和國三四都不允許過戶或上牌。如果已經上牌則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。
（1）家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
（2）皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。（打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）
（3）計程車使用年限是8年
（4）中型出租客運汽車使用年限是10年
（5）重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年
（6）半掛牽引車使用年限是15年
（7）微型載貨汽車使用年限是12年
當汽車達到報廢條件，需根據《機動車登記規定》，把機動車交售給公安交通管理部門指定的機動車回收企業，填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業確認機動車並進行解體，回收企業向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。機動車回收企業在機動車解體後七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車管所，申請註銷登記。異地車主可以在本地直接辦理。
目前我國對汽車報廢的處理方式較為單一，基本是賣廢鐵，並且明文規定了報廢車輛的發動機，變速箱，方向機，前後橋是不允許拆卸買賣的，必須全程錄影拆解，拆解下來的一些小件，例如反光鏡，車門，玻璃升降機會賣到一些配件廠，由於這部分零件有再利用價值，也形成了一條利益鏈，但是絕大部分車輛報廢後都被當做廢鐵處理掉了。
第二去向：二手車市場，黃牛黨們經過各種技術煥然一新，表面看起來光鮮亮麗，里程也少，車況也好，輪胎也不錯，可是安全係數基本為零，存在著很大的安全隱患，建議不要買。
建議廣大車主們還是按照法律程式，向相關部分提交申報，讓愛車按照法律走完流程。