途昂為什麼能如此火爆？僅僅因為它是7座SUV嗎？僅僅因為它的空間比漢蘭達還大嗎？這些因素都很關鍵，但最根本的原因是它叫大眾，然後才是途昂。眾所周知，大眾光環非常搶眼，很多大眾車之所以成功，很大程度上是因為它叫大眾。有很多人都在問途昂到底值不值？30.89萬的起步價確實不高，但終端幾萬的加價，導致這種性價比蕩然無存，只因為它叫大眾使得這種性價比繼續保留。7座SUV市場走紅之後，很多車企瞄準的是7座中型SUV市場，但大眾卻特立獨行，開闢出一個尺寸更大、空間更寬敞、價格更高的途昂。而這種市場預測非常的準確，一經上市就引起了軒然大波，人們樂此不彼的加價、排隊購車。除了它叫大眾之外，還因為它沒有競爭對手。
漢蘭達、銳界、傳祺GS8是7座中型SUV的代表車型，也是壟斷車型。大眾不選擇直面進攻，而是採用了迂回戰術。表面上看，途昂跟這些車沒有直接的競爭，但途昂的客戶確實也是漢蘭達潛在的客戶，準確的講應該是漢蘭達的高端客戶。如果沒有途昂，這部分群體必然會選擇漢蘭達，這本身就是一種錯位法競爭。既然途昂能這的幹，那麼其它車企也會走這條路的。比如，正道K750玩的也是這種遊戲，人們不是喜歡大嗎？途昂不是比漢蘭達大嗎？好，那正道就做一款比途昂還大兩圈的車。
外觀部分，這是一部中西文化交融的藝術品，運用了很多中國元素，同時也融合了眾多國際流行元素，兩種不同文化卻能如此完美結合。除了設計造詣很高以外，對中西文化的理解也非常透徹。新車由賓尼法利納公司操刀設計，採用了很多正道H600的設計語言，當然這也是正道家族的設計風格。車標非常有特點，採用的是呂布兵器方天畫戟，很有武俠氣息。
內飾部分，如果說外觀有中西文化存在，那麼內飾與這些文化一點關係都沒有，徹徹底底的未來感、科技感，幾乎顛覆了現有汽車內飾。說它簡單也很簡單，三塊螢幕就組成了內飾、組成了中控。飛機駕駛艙也不過如此，不知道這些螢幕是有實際的功能，還是以裝飾為主。如果我是車主，真的需要過渡一段時間才能習慣。
尺寸部分，長寬高分別是5450*2000*1900mm，這樣的尺寸，其實座椅非常好佈局，6座、7座都隨便，而且大的絕對讓人忘記途昂、漢蘭達這些車。領航員、凱雷德這些車之所以沒有成為主流車型，不是因為它們太大，而是因為它們太貴。如果途昂賣50萬照樣沒人買，正道K750只要定價合理，不火都沒有理由。
動力部分，雖然也是一台純電動汽車，但有很多自己獨特的技術，同時也能解決現階段純電動汽車存在的問題。新車採用“超級電池組+微型渦輪發電機增程器”的動力組合，最大的特點是自帶的發電機，最大的功能就是增強續航能力，續航里程高達1000公里。到目前為止，還沒有聽說比它續航里程更長的純電動汽車。這套動力系統最大輸出功率為680馬力，7秒內就可以破百。在純電動汽車領域不算突出，但對於這麼大的傢伙也不能要求太高。