在眾多車企眼中，國內乘用車市場是一塊很大的蛋糕，眾多車企想要在國內大撈一把，阿爾法羅密歐看到了寶沃在國內首戰勝利，年初在國內投放了首款轎跑車giulia，而且市場反響不錯。在深港澳車展上，阿爾法羅密歐也帶來了旗下第二款車型stelvio。整車起售價41萬左右，直接競爭路虎極光等車型。
阿爾法羅密歐是義大利的豪華品牌，他與瑪莎拉蒂、法拉利同屬一個集團，而且在過去很長的一段歷史中，法拉利都是依靠在阿爾法名下，甚至靠阿爾法羅密歐提供技術幫助，說阿爾法羅密歐是法拉利之母，一點都不誇張，“法拉利之母”這個名氣並非浪得虛名，今年年初Giulia高性能版本刷新了最快四門車的記錄，可以說未上市已成名，因為他對抗的是保時捷911、寶馬M3這種豪華性能車。
此次公佈的首款suv被命名為stelvio，目前提供三款車型，售價區間為41.8萬-47.8萬，QV高性能版車型暫未出現，全系均搭載一台2.0T發動機，但是分為高低功率兩款發動機，入門級2.0T發動機最大馬力200ps，最大扭矩達到了330牛米/1750-4500。高功率發動機最大馬力280ps，最大扭矩400牛米/2250-4500。全系匹配一台8AT變速箱。從配置上看來，可以說十分豪氣，動力上並不遜色其他車型。
值得一提的是，FCA賦予了他更多的使命，作為入華的首款豪華suv，他使用法拉利相同的平臺，無論是操控與顏值的，都達到了一個新的高度。除了2.0T+8AT的動力總成，他更出色的是輕量化設計的車身，FCA不惜重金花費了大量的碳纖維材料來減輕車身重量，底盤系統的傳動軸也使用了碳纖維，重量更輕強度更高，使得效率更加高效。專業的賽道調教，使得整車的操控提升了新的高度。
50：50的前後重量比，既不推頭也不會擺尾，stelvio的魅力不僅僅如此，一台好車不僅僅要有出色的內在，顏值更能體現廠家的設計功底。高顏值必將帶來光彩四射。溜背造型配上曲面打造出來的車尾設計，使得整車尾部的層次感很好。雙邊單出的排氣也能提升整車的運動感，不僅僅如此，4687*1903*1648mm的三維尺寸設計的很出色，1903mm的超寬車身配上2818mm的軸距，提供寬敞乘坐空間的同時，也能很好的保證整車的過彎穩定性
純黑的內飾並沒有帶來很多的豪華感與設計感，在內飾的設計上一直都不是FCA的強項，不過40萬的售價能有這樣的設計水準也還不錯，三幅式的方向盤使用了貼合手型的設計，大面積的軟質材料雖然不及雷克薩斯一般豪華，但是質感也十分出色。8英寸的中控屏十分簡單，上手難度很小。整個內飾並沒有很大的亮點，至少在giulia我們已經看膩。
2.0T普通版發動機最大馬力200ps，最大扭矩330牛米，在giulia的動力表現還算優越，0-1加速成績為6.6s，高性能版本更是達到了5.3s，要知道giulia的售價僅僅為40萬級別。就有如此出色的表現，“法拉利之母”稱號當之無愧，這次裝機在stelvio上，動力輸出也不會有很大的變化，雖然他更大了，但是阿爾法羅密歐還是使用了很多輕量化設計。