你還記得當初你在學車的時候駕校裡的教練是怎麼教你減速方法的嗎？我問過很多人，基本都是說在駕校的時候教練教的是先踩離合，然後再踩刹車，那這種方法到底是不是正確的呢？我們今天就來探討一下吧！
在高速路、下坡路時，應先踩刹車，後踩離合，因為當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，特別是在高速上，當遇到緊急情況時，忙著去踩離合是幫倒忙，切記，在高速上，除了換檔，任何時候不能踩離合，照片中的車禍，就是因為下坡時先踩了離合，使車子瞬間失去了牽制力，從而翻車了。
還有就是如果你的車速比較快，比如行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速杆如果在空檔位置，你只踩刹車就行了。
別以為先踩刹車還是離合只是一個小問題，高速上因為不正確的踩刹車方式導致車輛側翻的事故還真不少。所以我們要合理利用刹車，並且做出正確的預判。
而且我們也知道，刹車的壽命也是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些，如發現情況需要減速或者停車時，提前採取減速措施，在能不用刹車的情況下，儘量不用或者少用刹車，這就是所謂的預見性制動。
刹車是體現開車技術的重要途徑之一，所以合理的利用刹車，也是我們作為駕駛員應該學會的。
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