你還因為動平衡與四輪定位分不清，被維修店忽悠麼？
動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩定性及車輛耐用性的重要因素，但本質上是有區別的。
動平衡
什麼是動平衡？
動平衡是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。
什麼時候做動平衡？
一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）後，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。
動平衡配重塊
不同位置需要加不同的配重塊
配重平衡失衡會使車輛在一定速度行駛時，出現方向盤抖動，而且長時間方向盤抖動，還會造成轉向系統損壞。
如果出現上面的情況，就很可能需要做“動平衡”了。
動平衡機
四輪定位
什麼是四輪定位？
四輪定位的施工工序，相比於動平衡複雜的多，收費也要比動平衡要高。
四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。
什麼時候做四輪定位？
更換或維修過減震、轉向等系統後，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。
如果車輛經常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經常快速過減速帶的話，也需要注意。
如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。
值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒有出現上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進行各部件的係數調整，有可能改變車輛的各部件的原始係數，反而造成車輛的四輪定位不準確。
四輪定位的機器更加複雜
總結
動平衡只是調整輪胎的配重平衡，一般只要“動”過輪胎之後，都需要做。
而四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數，是一種維修手段，所以不要輕易做。
好了，今天的內容就到這裡了！