編者按：未來的汽車將是怎樣的呢？隨著科技發展和消費者需求的改變，汽車業將發生巨大的變化，其中，人們討論最多的莫過於無人駕駛技術。然而，技術從來都不是冷冰冰的，汽車更是一件藝術品，完美的內飾對於駕駛體驗來說至關重要。WIRED日前發表了題為“Tomorrow’s Cars Won’t Just Drive Themselves. They’ll Feel Different”的文章，文章認為，未來的汽車在內飾材料等方面將會有巨大變革。
如果你仔細觀察一下汽車內部，你會發現很多材料在汽車發明初期就已有之——皮革、木材、金屬和布料，給人以奢華與復古的質感。隨後，隨著科技發展和一些諸如乙烯基、玻璃纖維等複雜的人造物的出現，汽車內部材料更加複雜而耐用。
在智慧手機主導一切的時代，汽車業再次向目光投入到汽車內飾上，以期為使用者帶來更好的車內體驗。近些年來，新材料成為主流，即碳纖維，偽碳纖維，鋼琴黑漆，偽鋼琴黑漆和半透明的半透明的丙烯酸樹脂。值得一提的是，汽車製造者們已經開發了舊材料的新用途。他們使用純天然的木材以展現其天然的紋理；他們在像鋁和鎂這樣的金屬上穿孔塑形，以展示質地；他們借用珠寶或者高檔傢俱上經常使用的玫瑰金色或者古銅色，以迎合消費者的品味。這些改變給人以審美和觸感的享受，但更重要的是，受到電子化以及自動化衝擊的駕駛員們會有熟悉感。
賓利負責汽車內部設計的主管博伊德爾談到最近推出的EXP12 Speed 6e 電動概念車的設計理念時說到：“我們使用了玻璃、金屬、皮革和木材等傳統材料，但又使用了不同的方式來體現電動車的特別之處。” 他的團隊使用了一種視覺序列，可以點亮玻璃觸控式螢幕，實現安靜的啟動，而不像過去那樣發出聲響。博伊德爾提到: “ 乘客使用的多媒體頻幕看起來像鋼琴黑漆，但它確實只是螢幕。這也透露了我們使用的新科技”。
消費者們對可持續性的興趣越來越來，而人造皮革、諸如竹子和香蕉葉容易再生的木材以及可迴圈使用的纖維混紡織物也迎合了這一需求。
加州一家奢侈電動車創業公司Lucid Motors的設計主管詹金斯說：“這不僅僅是使用皮製品的問題，我們是在尋找新的方法。”“問題在於，我們怎樣才能讓其更具吸引力，更加耐用，就像傳統的皮革一樣有價值、如何才能最少化的使用可再生材料，但又產生最大化的效果。“
就像消費者們使用充電汽車這樣的新科技時需要指導一樣，推介新的汽車內飾也需要指導。豐田汽車主管內飾設計的比爾說道：“你需要向消費者們展現其內在價值。”
消費者們的品味在不斷變化。詹金斯說：“有的奢侈品消費者看重傳統和復古的質感，不是很在意有沒有使用新科技。但有的消費者們熱衷於科技，重視科技可以帶來的新體驗。他們甚至可能會犧牲精緻的傳統設計，以體驗新科技。“
把科技看得重於一切會帶來對審美的克制，這一點在豐田普銳斯和特斯拉s型轎車上已有體現。但是物極必反，隨著一次性和可變形的LCD(液晶顯示幕)和OLED(有機發光二極體)大量湧現，消費者們還是更希望使用更加持久和有吸引力的內飾材料。
賓士的全球設計主管瓦格納說道：“人們喜歡珠寶，喜歡更持久、可以傳承的東西。奢侈，即終生享有。” 寶馬和林斯比得公司最近展示了其新的內飾理念，甚至融入了植物元素，給人以回歸自然的感覺。
同時，人們開始關注一些稍縱即逝，但又印象深刻的感覺。在亞洲和中東地球，汽車內的光和氣味非常重要，這些元素在漫長而無聊的旅途中，可以幫助調節氣氛。而如今，這一趨勢在世界範圍內流行了起來。不過，詹金斯也提到：“問題在於，消費者們是否真的想把車廂環境打造成酒店或者零售店的氣氛。”
未來社會是以自動化和共用為特徵的，這也帶來了新的憂慮。如果要使用共用汽車，那麼內部環境是否乾淨、無菌、容易清洗就變得很重要了。
總的來說，未來電動汽車的發展，將會更加注重消費者體驗，打造奢華、舒適、清潔的環境。實況何如，讓我們拭目以待。
編譯組出品。編輯：郝鵬程
文/ 郝鵬程
發佈/韋康